尾氣檢測不過關應對方法：優先排查三元催化器（清洗/換正品）、氧傳感器及火花塞故障，換高標號油+定期拉高速除積碳，杜絕劣質油。

尾氣檢測不合格解決方案

一、三元催化器檢修

1、清洗方案：使用草酸溶液拆洗（靜置30分鐘）或專業吊瓶清洗劑，去除積碳及堵塞物。

2、更換原則：若清洗后檢測仍不合格，需更換原廠規格催化器，更換前務必獲取檢測站數據單確認故障根源。

二、發動機與傳感器排查

1、火花塞/噴油嘴：老化或積碳需更換或超聲波清洗。

2、氧傳感器：故障直接導致混合氣比例失調，需立即更換。

3、積碳清除：高速空擋拉高轉速（3000轉以上維持10分鐘），物理沖刷氣缸內積碳。

三、燃油系統與駕駛優化

1、燃油選擇：改用高標號燃油（如95#→98#）或添加PEA型燃油添加劑，提升燃燒效率，

避免加注小作坊劣質油，防止膠質物堵塞油路及催化器。

2、駕駛習慣：減少急加速/急剎，保持平穩油門開度，降低未燃盡燃油排放。

四、系統維護與維修保障

1、氣道清潔：定期清理空濾、節氣門及三元催化器前段，確保進氣/排氣順暢。

2、維修資質：選擇具備環保資質的正規維修廠，拒絕路邊店“包過”承諾，防止拆解后設備誤調或配件以次充好。

汽車尾氣多少合格

一、輕型汽車分階段限值

1、國六a階段：CO ≤700毫克/公里（0.7克/公里），NOx ≤60毫克/公里，NMHC ≤68毫克/公里，PM ≤4.5毫克/公里。

2、國六b階段：CO ≤500毫克/公里（0.5克/公里），NOx ≤35毫克/公里，NMHC ≤35毫克/公里，PM ≤3毫克/公里。

二、其他關鍵污染物要求

1、汽油車：需同時管控總碳氫化合物（THC，如國五≤0.1克/公里）及NMHC（如國五≤0.068克/公里）。

2、柴油車：新增煙度檢測，光吸收系數需≤1.0。