從能開就行到好開才行，隨著人們生活水平的日益提高，卡友們在選車時的心態也發生了變化。前一段時間，卡車之家跟隨在杭州的趙大哥跑了一趟干線運輸的活。

14年的運輸生活，趙大哥可以說是見證了國內商用車的蓬勃發展，也更讓趙大哥感嘆如今國內商用車市場的今非昔比。今年中旬，趙師傅購入了解放青汽最新發布的解放鷹途商務艙6x4牽引車，如今，他也成為了杭州到廣州高速路上最“被羨慕”的卡哥。

趙大哥自2008年就開始從事運輸行業，到今天已經14個年頭。2022年年初，基于浙江省、廣東省部分地區限行國五車的原因，就想換一臺國六排放的車去開。買車自然要看自己的用車需求，趙大哥從事的是杭州-廣東全線的管材運輸，運輸里程一般在1000公里以上，以高速公路為主，期間也會經過一些山路路段。

“平常我運輸經常會遇到急活急單，雖然是運輸管材，但是也會有時效性需求，就比如咱們這次，從杭州到珠海要26小時以內就要把貨送達，所以在買車的時候，我是優先去看車輛的動力性的?！?/p>

“我一般都是一個人運營，跑杭州到廣東全線，1000多公里的路程，運輸強度還是比較大的，所以對于車輛的舒適性，我也有很大的需求，為了趕時效，我一般吃飯也都是在車上，所以買車的時候，我從這一方面也有考量”趙大哥說。

最近兩年，卡友們也都知道，貨運行情遠不如從前，所以卡友們買車想要賺錢，就要比之前算賬算得更加精細，除了油耗要低以外，車輛的出勤率也一定要高，同時售后服務也一定要有保障。趙大哥買這臺解放鷹途商務艙之前，也是認真的做了功課。

解放鷹途商務艙上市之前，經歷了第三方38天長達2萬公里的實際運營測試，49噸總重的解放鷹途商務艙做到了百公里31L油耗的表現，對于常年運輸車輛總重40噸的趙大哥來說，他需要解放鷹途商務艙能夠幫助他把油耗控制在28L左右，解放鷹途商務艙能夠做到嗎？

人：單人（趙大哥一人）

車：620馬力解放鷹途商務艙

路：杭州-珠海（高速為主）

貨：17.5米大板車運輸管材

(整個浙江省的第一輛鷹途牽引車)

本著每一單都不錯過的心態，趙大哥常年運輸都是非常之拼，單人單駕的情況下，趙大哥也會接一些時效性要求非常高的單子。所以對于他來說，車輛的動力一定要強。趙大哥的這款解放鷹途商務艙搭載解放動力“6DN2”系列15升排量的發動機，最大可輸出（456kW）620馬力，這個動力輸出在國內量產的大馬力車型中可以說是一覽眾山小。

除此之外，趙大哥的這款解放鷹途商務艙還匹配有型號為“CA12TAX265AR”的解放領動12擋AMT變速箱，這款變速箱采用鋁合金殼體設計，可有效幫助整車減重?！爸再徺I咱們解放鷹途商務艙，還有一個原因就是這款車車沒有89KM/H的限速。跑得快、效率也高，能夠滿足一些時效性要求較高的運輸需求?！?/p>

剛才咱們說到解放鷹途商務艙是沒有最高車速89km/h的限制的，想要做到這一點，車輛上必須標配有車輛胎壓監測、爆胎應急裝置、EBS AEBS、盤式制動器等一個系列法規強制要求的配置，只有滿足這些，解放鷹途商務艙才能夠做到安全的不限速。

底盤部分，趙大哥的這款解放鷹途商務艙選擇的是速比為3.417的465沖焊橋，搭配上規格為295/80R22.5的低滾阻輪胎，車輛發動機處于經濟轉速區間時，車輛時速就能輕松突破89km/h。對于跑長途干線的趙大哥來說，這個動力支持，非常和他的心意。

本次從杭州到珠?？傆?245.4公里，從裝貨到交付，趙大哥僅花費了24小時左右，這其中還包含有每4小時趙大哥就要休息的20分鐘以及夜晚趙大哥休息的時間，對于單人單騎來說，這個成績足以證明使用解放鷹途商務艙運輸的時效性之高。能夠做到如此高時效的成績，除了需要動力鏈強勁之外，不限速也是很重要的一個原因。

單人單駕跑長途，運輸強度之高可以說是顯而易見。據趙大哥說，還好解放鷹途商務艙舒適性足夠優秀，最讓他喜歡的就是車輛裝配的ACC+PACC自適應續航系統?！皢稳伺荛L途肯定是非常累的，身體累還能承擔最怕的是心累，這個解放鷹途商務艙裝配上ACC和PACC之后，上了高速我直接定速巡航一開就行了，路遇下坡或是前車急剎，解放鷹途商務艙都能反應過來并予以回饋，非常省心?！?/p>

在購車之初，趙大哥的老婆其實想讓趙大哥購買進口車，想著也不用去看車了，比較省事。不過自鷹途發布之初，趙大哥就注意到了這款車，也通過線上跟進鷹途的實測，在今年7月26日，他背著老婆偷偷的去定了這款解放鷹途商務艙?！败噭傎I的時候，我老婆肯定會埋怨我幾句，但是跟車跟了幾次之后，他對這款解放鷹途商務艙也是有了很大的改觀?！?/p>

為了給到駕乘人員更穩定的駕乘環境，趙大哥的這款解放鷹途商務艙整車采用了前2后8氣囊的懸掛形式，車輛的駕駛室同樣采用了全氣囊的懸浮懸掛，并且根據不同運輸路線，可以對氣囊進行不同的數據標定。除此之外，車輛還裝配有伊思靈的標準版氣囊減震座椅，可以說是無時無刻都能夠到駕駛員最舒適的駕乘體驗。

除此之外，解放鷹途商務艙的方向盤也能夠進行前后上下多角度的調節，力求給到駕駛員最舒適的駕乘環境，提高其駕駛效率。功能型配置方面，趙大哥的這款解放鷹途商務艙裝配有中控鎖、電動門窗、后視鏡電動調節電加熱、一鍵啟動、電子手剎以及超大尺寸的中控大屏，不過要問趙大哥最喜歡什么，他一定會說解放鷹途商務艙的臥鋪。

“平常大部分時間我都是一個人跑活，運輸強度高自然就會對車輛的臥鋪要求較高，每次車輛停在服務區，躺在解放鷹途商務艙的臥鋪上是真的舒服，這款商務艙的臥鋪不僅非常寬，并且標配的床墊也是非常柔軟，可以說在休息時能夠很好的緩解我身體的疲累感?！?/p> 百公里油耗28.13L 車輛出勤率他很滿意

趙大哥的這款解放鷹途商務艙，轉向輪匹配FAG輪端，可達到3年或80萬公里長換油，車輛搭載的解放動力6DN2 15L發動機，能夠實現15萬公里長換油，其匹配的解放靈動變速箱，換油里程長達60萬公里，除此之外，車輛的驅動橋也達到了40萬公里長換油，再搭配上整車免維護無需打黃油，趙大哥的這款商務艙自7月份購買之后就沒停過。

為了更好地測試車輛的實際油耗，趙大哥在發車之初為車輛加滿了油，從出發裝貨到實際卸貨的1245.4公里中，車輛的實際油耗控制在了百公里28.13L，整個里程共耗油358L，期間，車輛的平均時速為78km/h。

之所以能夠跑出這個油耗，除了車輛的動力鏈傳動效率高以外，解放鷹途商務艙還采用了全包導流罩+側裙板的設計，搭配上鷹途專配的主動進氣格柵以及295/80R22.5低滾阻輪胎，跑出低油耗并不是偶然。

在可靠性方面，自購車伊始截止今天，趙大哥的車從沒出過什么問題。從實際來看，解放鷹途商務艙整車零部件均來自于類似于威伯科、克諾爾等大廠零部件，車輛的線束也是排列工整，個別地方還包裹有尼龍保護網，種種因素加持下，車輛想不靠譜都難，層層保護可以說是武裝到了牙齒！

為了給到卡友更有力的支持，解放鷹途全系列還給到了3年、90萬公里全車維保的售后承諾。換購這臺解放鷹途商務艙之后，趙大哥的出勤率也是越來越高，送貨快、駕乘舒適搭配上貼心的售后服務，趙大哥說從前開車是工作，心累身也累，如今換了商務艙之后，開車的疲累感大幅降低，運輸拉貨也變成了快樂。

讓運輸過程變為輕松自由的旅程，讓卡車司機成為令人向往的職業，一直是解放鷹途的立項之本。通過跟車趙大哥，我們也切實的感受到了鷹途的魅力。（文/李韌）

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青島解放 鷹途 商務艙 620馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(國六)(帶液緩)(CA4257P35K18T1E6A80)

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