有句老話說得好，上山容易下山難。但對于全掛車司機來說，那是：上山難，下山更難。下面小編為大家介紹全掛車上坡與放坡的駕駛技巧。

如何正確的上坡呢？首先要學會熟練的不使用離合加減檔?？吹竭@可能很多人會說，不使用離合，會不會對車輛造成損壞??？其實不然，如果你能熟練的不使用離合加減檔，對車來說，只有好處沒壞處。第一，減少了離合器使用磨損！第二，節約了油耗。我們大家都知道，上坡的時候需要車輛有最大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間，發動機的動力會下降百分之五十！那樣隨之而來的就是跑坡無力，連鎖反應就是接連減檔，油耗自然增加。

如何做才可以完美上坡呢？第一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡。第二，保持發動機動力?？梢钥粗俦頊p檔，不要低于1600減檔。這個一定要記牢，也就是我們通常所說的打提前量，讓發動機保持住一定的動力，做到不拖檔，不悶車，配合好不踏離合增減檔，你就會感覺到上坡其實是一種很美的享受。

放坡該如何做呢？首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車良好，放坡時候保持平常心，快放不粘放。所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90，如果超出，連續點踏剎車，降低速度到30-40，然后放開剎車，在放。放坡操作要點：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時間過長，就會產生熱效應，到那時，我們就沒剎車可用。如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經驗可以忽略。

看完以上內容是不是覺得全掛車上坡于放坡也不是那么難了呢？老司機進行溫習，新手司機學習之后多加練習。相信大家一定能成為優秀的全掛車駕駛者。