隨著時代的進步，現在專用汽車生產廠家生產的垃圾車技術含量越來越高。從最初最簡單的不帶有任何功能的垃圾車到現在的壓縮式垃圾車和垃圾站。垃圾車帶有壓縮功能改變了垃圾轉運趟數多的現象，提高了工作效率。壓縮式垃圾車現在已經在各城市普遍使用，它的裝載量相當于普通垃圾車的兩倍。

東風多利卡壓縮式垃圾車作為本期評測的主人翁，這篇新聞主要為大家介紹它的內飾。

單排駕駛室，副駕駛空間允許坐兩人。標配座椅，座椅可前后調節、靠背也可以進行角度調節，給駕乘者最舒適的乘坐空間。駕駛室內部以深灰色為主色調，主打沉穩風格?；y布坐椅雖然沒有皮制坐椅那么上檔次，但小編覺得花紋布座椅和用來干活的專用汽車更配。

中控臺采用仿桃木材質制成，提高整個駕駛室內飾檔次，這也成為整個駕駛室內部一個新亮點，打破之前整個灰色布局的沉悶感。中控臺上面為空調出風口，中間是收音機這也是司機長途駕駛解除疲勞最好的陪伴物。駕駛室內部裝有點煙器非常必要，對于吸煙的男司機來說點煙器可以保證他們的安全。

儀表盤周圍材質也是選用仿桃木材質制成，液晶冷光儀表盤，油表、車速和氣壓一目了然。轉速表放在中間以最醒目的方式呈現，給駕駛司機最好的視覺感。轉速表右邊是氣壓表，左邊是油表，行駛過程中輔助了解車輛各部分信息。

副駕駛室安裝兩個儲物盒，大空間存儲，無論是跑長途還是短途足夠使用。這種駕駛室內加裝兩個內置式儲物盒也是不多見的，東西放在里面防止灰塵進入。

提拉式手剎制動小編真心覺得沒有斷氣式手剎操作靈活，好用，希望后期升級版的車型有所改變。

上裝部分的操作系統直接安裝在駕駛室內部，方便工作人員操作，使用時不用駕駛室外面來回走動。只需坐在駕駛室內，就可以完成所有操作，既節省了時間工作人員又不用太累。

鏤空防滑腳踏板，鋁合金制成，由三顆螺絲釘固定在車上，不易移位。

駕駛室頂部排風口有利于內外空氣循環，保持室內空氣新鮮。東風多利卡壓縮垃圾車排氣扇設計簡單，沒有安裝按鈕來調節而是直接處于風口打開的狀態。

油門腳踏板上面加裝自動氣缸，通過此氣缸可以使發動機一直處于工作狀態，不需要人工踩踏油門腳踏板，方便工作人員進行東風多利卡壓縮垃圾車垃圾壓縮操作。

總結：如今的專用汽車市場，東風牌專汽車占有率百分之五十以上。由此可以看出，國內用戶對東風底盤的青睞。東風多利卡底盤作為東風大家族中的一員，也是不斷進行改善把最好的產品展示給大家。