由于奔馳歐洲最新款Actros MP4還在上海跑認證試驗，不到年底還難以上市。為了搶占高效干線物流市場，奔馳將目前的國內在售的Actros進行了動力配置升級，首次正式推出Actros 2648國五排放6×2后提升牽引車的高配旗艦版。這款車型發動機功率由460馬力升級到了480馬力，并配備Megaspace超寬體駕駛室，實現了動力升級、舒適升級。

這款旗艦版Actros 2648 6×2卡車采用了OM501LA 歐五 V型6缸柴油渦輪增壓電噴發動機,最大功率為350KW，最高扭矩為2300Nm，采用PowerShift 2 手自一體變速箱，后橋速比2.733。這款車定位于高效甩掛物流和快運運輸市場，具有出勤率高、油耗低等特點。能有效地降低客戶的用車成本，提高行車效率，滿足了多樣化的市場需求。實拍車型配置為旗艦版，奔馳還有配置低一點的精英版可供用戶選擇。

●  國五12L發動機 配置多種輔助系統行車駕駛安全系數高

這款2648 6x2車型采用了OM501LA 歐五 V型6缸柴油渦輪增壓電噴發動機，排量12L，采用奔馳BlueTec 5發動機SCR后處理技術，達到國五排放標準。最大480馬力，額定轉速1900rpm，最大扭矩2300Nm，經濟轉速1100-1500rpm。滿足現在國內市場各種甩掛及快運運輸。

與V6發動機搭配的是奔馳PowerShift 2手自一體變速箱，擁有12個前進擋和4個倒擋，共有5種模式可以選擇。變速箱操作桿位于主駕座椅右側，通過換擋手柄可以選擇動力模式和經濟模式，另外老司機還可以手動干預換擋，提高燃油經濟性。

后橋方面使用的是奔馳13噸級的單級減速橋，帶差速鎖，速比為2.73。6x2后提升橋結構，二三軸都配備了4氣囊帶平衡桿，承載力更穩定。對于快遞、快運，以及甩掛運輸來說比較適合，可以保證時效性。

國內柴油質量雜質與水分比較多。面對國內燃油標準，此次奔馳在這款車上配置了加大號的燃油濾清器，濾清效果更好，增加產品可靠性。

旗艦版還配置了福伊特液力緩速器，下坡可承擔80%-90%行車制動，減少制動磨損，確保車輛下長坡安全性。

Actros2648配備奔馳研發Telligent®智能制動系統。由雙回路制動系統、全輪內通風盤式制動器、ABS、ASR和輔助制動器（例如發動機制動器或緩速器）組成。系統極為迅速地傳遞每個制動器信號，顯著快于任何機械系統。這也使制動力能夠像在轎車中一樣靈敏地計量。制動力按照載荷在牽引車和掛車或半掛車之間進行最佳分配。Telligent®智能制動系統也確保不同車橋的制動襯塊不會出現顯著不同的磨損率。

BA制動輔助系統主要作用在車輛需要緊急剎車時由于未能將剎車踩到底，系統會自動檢測踩剎車的力度，來辨別是否需要抱死制動，從而防止事故的發生。

Actros2648把干燥罐及氣瓶設計在了大梁內側，空出了外部空間提高了空間利用性。每路的管線都采用整體包扎固定，減少雨水的腐蝕及線路相互的摩擦損壞，起到了一定得保護作用。

Actros2648共有主副兩個油箱，主油箱容量550L，副油箱容量為200L。減少進加油站的次數，增加了一次性的行駛距離，提高了時效性。

輪胎方面這款車配置了固特異品牌的295/80R22.5的真空胎，這種扁平胎附著力強，穩定性高，阻力小，對于快運運輸行業有著很高的性價比。

●  最新平地板設計 駕駛室內外顯得更高大

這款高頂雙臥駕駛室，最大的亮點就是駕駛室內采用了平地板設計，地板到頂部達1.9m，站立自如且可以自由行走不受拘束，寬大的空間感讓駕駛員心情也會舒暢許多。

這款車主副駕駛位置均采用一體式安全帶氣囊減震座椅，具有腰部支撐氣囊調節，長時間駕駛能減少背部支撐的壓力，并且還有多種按鈕調節座椅到最佳舒適程度。在顛簸路面一體式安全帶能有效的減少駕駛員肩膀與安全帶的摩擦。

在這款奔馳Actros旗艦版的車上，依舊采用的是PowerShift 2手自一體變速箱，具備12個前進擋以及4個倒擋。檔桿位置與主駕駛位置扶手為一體化設計，停車時可以完全向上翻起，保證了駕駛室內通行順暢。

在中控面板上有定速巡航、ASR驅動防滑開關、車道保持輔助系統。定速續航開啟時能在當前時速手動增減碼數。還配置了ASR驅動防滑開關，駕駛員在行駛中觀察路況時自行決定開關ASR防滑系統。車道保持輔助系統在擋風玻璃中間的下方有一個探測裝置，最直觀的就是疲勞駕駛時脫離行駛車道，這個功能就會開啟警報，提醒駕駛員返回自己的車道。

這款車還有很多其他實用的功能，如坡道起步、動力模式及軸間差速鎖。但小編要在這里提一下一個小小的遺憾，奔馳Actros旗艦版還是手動空調，并沒有升級為自動空調。

在臥鋪下方還有兩個大儲物柜，平常能放一些被褥衣服之類的東西，上面這塊可折疊的面板與上下式翻動的扶手遙相呼應，能讓駕駛員在空閑時側身在如同桌子的面板上吃個飯，而不是用手捧著吃這么麻煩。同時也可以選擇加裝車載冰箱，讓整個駕駛生活更加愜意。

我們還看見了一個比較有趣的東西，由于整體駕駛室采用平地板設計，空間較大。圖中這個正方形的踏板設計能讓你更容易的上下高臥鋪和儲物箱放置東西。不需要時可以打開固定開關把它塞回中控臺里，這種方便實用的人性化設計，充分體現了奔馳對用戶的用心。

這款超大駕駛室車型，整體外觀大氣，給人一種賞心悅目的感覺，可發光奔馳星標，突顯了品牌的底蘊實力。在做工豪華，金屬噴漆的同時采用低風阻A柱設計。

前臉三段進氣格柵能有效的通風給水箱降溫，三級階梯式的踏板讓駕駛員更輕便的上下清洗擋風玻璃。

駕駛室減震采用四點氣囊懸浮結構，能有效地降低行駛在坑洼路面的搖晃和沖擊感，減少長途駕駛時司機的疲勞感，舒適性大大提升。

由于駕駛室呢采用了平地板設計后整車增加了高度，采用四級腳踏上下車，關門之后隱藏兩級腳踏，但習慣了三級腳踏的駕駛員上下車還是會感覺有點別扭。

在側面的的儲物箱由以往的一格增加為兩格。下方為工具儲物箱，上方為物品儲物箱，儲物分明透露出這個設計的人性化，但小編發現這兩個儲物箱一起打開后，下方的工具儲物箱會碰到上方物品儲物箱，由于支撐臂不能完全展開，必須要用手扶著取工具。

●  編后語

隨著中國現代物流產業的蓬勃發展，物流運輸業對車輛燃油經濟性、安全性、可靠性有了更高的要求，同時全新的現代物流新理念和運營模式要求物流企業降低成本，提升收益，更好的應對快速變化的行業需求和挑戰。全新Actros 2648 6×2卡車的推出，將滿足了多樣化的高端市場需求。