在上一篇的儀表標識文章中，介紹的主要都是一些比較傳統、基本的儀表標識。相信讀完這篇文章的各大網友，對儀表標識都有了一個新的認識，也逐漸變成了“老鳥”。

但可別因此沾沾自喜，因為隨著汽車科技裝備的越來越多，現在又出現了許多新的儀表標識。如果不及時的跟進學習，原先的“老鳥”也會再次淪落為“菜鳥”，所以我們必須開展一堂培優課，繼續開講儀表標識那些事，老同學們認真聽課了。

在這篇文章中，我們還是由淺到深，先介紹一些比較“淺”的儀表標識，之后逐漸深入，這可以讓各位老同學更容易進入“狀態”。

還是先介紹燈光的標識開始，畢竟燈光系統是我們日常使用很頻繁的，也通俗易懂。對于燈光系統，熟練了如何使用之后，我們會發現一些不足。在晚上開車轉彎的時候，由于燈光照射角度無法與車輛轉向做到同步改變，會在彎道內側出現“盲區”，特別在一些山路，尤為明顯。 如果大燈系統能夠與轉向做到“同步”，盲區就會減少。

當然憑借現今的科技，實現這種功能并非難事。為了提高夜間行車安全性，現在市面上的一些A級車和B級車都裝有AFS（彎道照明輔助系統）。當儀表上出現“AFS”的字樣的時候，就說明這個系統出現了問題。

相信很多人都有同樣的經歷，在高速公路上由于精神不集中或者處于疲勞狀態時，會在不經意的情況下壓著行車線，甚至偏離航道“狂飆”，這種情況很容易發生事故。偏航系統能夠通過聲音、方向盤抖動或者燈光等方式，提醒駕駛員，減少這種情況發生。一般偏航系統可以根據自身需要，進行關閉和開啟，如果開啟這項系統之后，儀表上會出現上圖的標識。如果自己的愛車有這項功能，在夜晚走高速的時候最好建議打開，提高行車安全性。

另外很多車主都有這樣一個陋習，可能因為平常自己太忙，時常會忘記給自己的愛車定時保養。不過現在的很多車型都很“貼心”，到達一定公里數需要保養的時候，儀表會出現相應的提示告知車主。而在我們長測車大7上面，到達一定公里數后，會出現“serv”的標識，提醒車主保養。當然不同品牌之間的提示方式不盡相同， 有些車型會通過“小扳手”的標識提醒車主，車主看到這樣的標識時大可放心，不用誤以為車輛發生什么故障，需要維修。以后看見一表出現“小扳手”或者“serv”等一些標識的時候，就應該去保養了。 畢竟按時保養，是維持良好車況最好的方法。

現在的車型不僅有“提醒保養”這一項貼心裝置，有的車型還有“疲勞提醒”裝置。年前回家過年，有車一族都會選擇自駕回家。為了早日和家人團聚，連夜趕車自然不在話下，但連夜趕路很容易疲勞、犯困。某些品牌的車型帶有“疲勞提醒”裝置，當系統偵測到連續超過一定時間的駕駛之后，儀表上就會出現“咖啡杯”的標識，另外還伴有聲音提醒，有些品牌的車型甚至會斷開動力，強行阻止駕駛者繼續疲勞駕駛，提示駕駛者停車休息。當以上標識的時候，最好還是停車休息一段時間后再趕路，畢竟還是安全為主。

這是一個非常直觀、形象的標識，一個方向盤加感嘆號的標識，代表的是助力系統出現問題?？赡芎芏嗳藭鲆曀拇嬖?，因為即使是助力系統出現問題，但是感覺方向盤還可以轉動，而正是這種“僥幸”的心里，會帶來極大的安全隱患。因為助力系統出現問題會導致方向盤助力消失，雖然方向盤還可以轉動，但會變沉。如果在突發狀況下需要緊急變線，沉重的方向盤會大大降低躲避能力。 所以一旦看見儀表出現這個標識，就應該盡快對你的愛車進行檢修。

上面說的都是比較簡單的儀表標識，很容易辨識，相信這時各位同學開始進入“狀態”了，下面就介紹一個比較“深”的標識。

這個標識“深”在比較難見，因為一般只出現在大眾車型上，如果換擋操作正常，也很難看見它的“身影”。上圖的標識看上去是“一只鞋”的標識，動作也很像踩剎車，可能很多 人見到這個標識都會聯想到剎車系統出現問題。它的出現并不 是剎車系統出現問題。而是在換擋的時候，沒有踩下剎車，操作有誤造成的?？吹竭@個標識出現的話，大可以放心用車，只要注意一下換擋操作就行了。

除了有標識提醒駕駛者發動機的使用情況，和發動機同等重要的變速箱也有相應的標識提醒駕駛者。上圖兩個儀表標識對于很多人來說非常陌生，因為這兩個標識確實不常見，很多車型都不配備有關變速箱的儀表標識。究其原因就是在車的使用壽命內，只要是正常使用，車輛的變速箱都不會出現很大的問題。上圖左邊齒輪加“感嘆號”的標識是變速箱的故障提醒標識，一般當變速箱出現不能換擋等功能故障時，儀表就會出現以上標識。有了前面的介紹，右邊的齒輪加“溫度計”的標識則不難理解。這個標識就很形象的表示此時的變速箱的油溫過高了。出現這種情況一般是變速箱長時間處于超負荷狀態導致的。

無論是變速箱故障燈亮起，還是變速箱油溫報警，當我們看見這兩個標識出現之后，都不要再強制駕駛車輛，因為如果在駕駛中變速箱擋位不按邏輯變化，會造成極大的行車安全隱患。如果是變速箱油溫過高的，可以先讓變速箱油溫降下來之后再行駛，但對于變速箱故障，則要經過檢修后再使用最為穩妥。

即然說到了大眾車型獨有的儀表標識，還要補充一個?！癊PC”的簡稱叫發動機電子動力控制系統，聽上去是一個非常復雜的系統，其實它的“廬山真面目”就是電子節氣門系統。 現在市面上的很多車型都用電子節氣門代替了原有的拉線油門，達到減少汽車的油耗和降低排放的目的。說是電子節氣門系統，但是“EPC”故障燈報警之后，不僅僅代表節氣門這部分出問題而已，還有可能是發動機控制單元、制動開關、離合器開關等等出現問題，都會引起“EPC”報警。出現這種現象之后，要想查出真正的“幕后”原因，還得需要專業的診斷儀器，我們切忌自己妄下定論。