昨從無錫公交公司獲悉，今年新購置的100輛壓縮天然氣空調車目前正在上牌，計劃于本月投用，在今夏高溫天來臨之前上路，替換快到報廢年限的公交車和非空調車。而隨著壓縮天然氣空調車替代柴油空調車的日漸成熟，我市這一清潔能源公交車輛數已達535輛，超過公交車總數的五分之一。

　　公交公司機務技術部高級工程師魏曉燕介紹，從車輛尾氣排放標準上看，公交選用的國Ⅲ排放壓縮天然氣車，較目前使用的國Ⅲ柴油車，一氧化碳、碳氫化合物要減少30%，顆粒物要降低80%。按每輛公交車年行駛7.2萬公里計算，與柴油車國Ⅲ標準的排放標準相比，使用壓縮天然氣車每年每輛可減少一氧化碳10.8kg、碳氫化合物7.56kg、顆粒物2.3kg，其低碳環保性能顯著。而從經濟性考慮，目前，壓縮天然氣車的平均百公里氣耗為37.2立方，同類型柴油車平均百公里油耗為29.38升，車輛每年約可節約燃料成本2.88萬元，實現了環境保護和經濟效益的雙贏。

　　不過，我市加氣站的布點及數量少是制約壓縮天然氣公交車進一步推廣發展的瓶頸。目前，公交可使用的加氣站有8個，在車輛就近加氣方面，尚不能滿足公交的需求。公交人士建議，我市應增加加氣站的投入和建造，并就近公交場站進行布點，以減少公交車空駛里程，降低營運成本。