由基努·里維斯指導并主演的電影《太極俠》已經于7月5日上映，大眾汽車集團（中國）跑車項目投拍的微電影《極速無間》也已經火熱上演。大眾汽車、奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼品牌跑車在《極速無間》中登場，成為當仁不讓的主角。而基努•里維斯首次出演中國出品的微電影，也令《極速無間》熱度也一直飆升。在欣賞電影的同時，讓我們一起了解影片中出現的車型有著怎樣的歷史故事吧，今天的主角是奧迪RS 5。

如果你還沒有看過這部微電影《極速無間》，請先欣賞這場視覺饕餮?！?/span>↓↓

看到這個題目也許你會蒙圈：RS 5去年才進中國，而且總共不就一代車型么！今生是有了，哪兒來的前世？看官請慢，來平靜一下心情，RS 5的歷史雖短，但奧迪RS這部門可還挺有趣的。奧迪在國內最為大家所熟知的運動車型應該是S系列，但這些平民化運動跑車并不足以對奔馳AMG和寶馬M系列構成威脅。奧迪RS系列比S系列要生猛許多，它們才是奧迪旗下的終極性能機器。

前世今生系列：汽車誕生一百多年來，創造一款車的過程發生了巨大變化，但對于造車的熱情和創新精神一直是伴隨左右的主旋律。如今，我們更加重視那些創造了一款汽車的人和其創造的過程，“前世今生系列”就是一種挖掘這類故事的文字。

quattro有限公司坐落在德國斯圖加特附近的Neckarsulm（內卡蘇姆），公司擁有自己的商標權“quattro GmbH”，但它沒有權利直接以這個品牌生產和銷售汽車，而必須是打著奧迪的旗號。但是它可以通過特許經銷商以“quattro GmbH”這個品牌販售一些獨家設計的生活類用品和配件。

奧迪使用Sport quattro S1參加了1985-1986年的世界拉力錦標賽B組賽事的比賽。在1985年，奧迪Sport quattro S1還獲得了圣·雷莫賽段的冠軍。隨后1986年，世界拉力錦標賽B組賽事由于福特和藍旗亞車隊的2次意外事故，國際賽車運動委員會決定正式取消了B組賽事，而奧迪Sport quattro S1的傳奇也到此謝幕。

1993年，S2進行了升級，包括更換了全新的AVUS式合金輪轂等，同時奧迪還推出了S2 Avant（S2旅行車款）和限量306臺的S2 Saloon（四門轎車版）。事實上，S2 Avant和S2 Saloon都是基于大眾當時新一代B4平臺打造的（S2 Coupe是在B3平臺制造的），而后期由奧迪與保時捷合作完成的杰作RS 2 Avant正是以B4平臺制造的S2 Avant為基礎的。

RS 2 Avant提供了6速手動變速箱，同時基于托森機械式中央差速器的quattro全時四驅系統也是RS 2 Avant的標配，此外，保時捷還對RS 2 Avant的剎車和懸掛系統進行了升級，前后剎車都使用了由Brembo代工生產的4活塞卡鉗。

RS 2在全世界僅生產了2891部，除了少量出口到包括中國香港在內的海外，大部分都僅售于歐洲市場。但是該車在全世界車迷范圍內贏得了極高的聲譽，并奠定了奧迪在高性能車界的地位。