發動機異響分正常與異常：正常如直噴發動機油泵聲、碳罐電磁閥聲等；異常有氣門系統、潤滑及結構性故障等。先排查機油和異響位置，若聲音持續或伴其他癥狀，需專業檢修。

發動機有異響原因

發動機異響原因復雜，要結合具體表現來分析判斷，主要分為正?，F象和異常故障兩類。

一、正?，F象

1、高壓油泵工作聲：直噴發動機（如本田地球夢、大眾TSI）冷啟動或低速時，高壓油泵工作發出類似金屬敲擊聲，屬正常。

2、碳罐電磁閥工作聲：怠速時規律性“噠噠”聲，無需特別處理。

3、冷啟動潤滑不足：低溫時機油未充分循環，氣門和液壓挺柱潤滑不足產生短暫異響，熱車后消失。

二、異常故障

1、氣門系統問題：氣門間隙過大或液壓挺柱磨損，會導致持續異響，需調整間隙或更換部件；正時鏈條或皮帶老化會引發“嘩啦”聲，要及時更換（如別克英朗、大眾EA888二代）。

2、潤滑系統故障：機油不足、變質或型號錯誤，會導致金屬摩擦聲，需檢查機油液位及標號。

3、結構性故障：機腳膠老化會引發共振異響（更換費用約300 - 800元）；爆震或積碳過多會產生類似敲缸聲，需清理積碳并使用高標號燃油。

發動機損壞的四個征兆

1、機油燈異常：儀表盤機油燈亮，發動機或存“干磨”風險，要立即查機油量與是否漏油。若機油量正常燈仍亮，可能是油泵或傳感器故障，需及時檢修。

2、水溫過高：水溫表超90℃紅線，金屬部件或因高溫膨脹卡死。若同時機油燈亮，立即停車聯系救援，以防發動機嚴重受損。

3、皮帶異響：正時皮帶異常響動（如“知了開會”聲），可能預示斷裂，會導致氣門桿彎曲等。需查皮帶內側，及時更換（建議6年或8萬公里換）。

4、持續冒藍煙：排氣管持續冒藍煙，表明發動機內部磨損，如活塞環等，機油竄入燃燒室。需檢查氣門油封或換相關部件。