2024年下半年重卡市場的牽引車市場將有可能繼續增長，在貨車市場可能仍然不會出現太大的漲幅，降幅維持在10%左右；環衛車等專用車市場可能會有所改善。今年上半年重卡市場疲態盡顯，在6月份市場銷量同比環比雙重下降。

重卡市場前景

全國各地對重卡降碳效果的重視和環?？己肆Χ日诩哟?，預計下半年各地的執行力度也會繼續提升，新能源重卡市場有可能迎來春天。牽引車市場有可能成為下一個增長點，有專家預測下半年我國的制造業投資會明顯增加，這會帶動牽引車市場的繁榮。另外受到宏觀經濟環境背景下運價低迷、運力過剩等因素，載貨車市場可能不會出現太大的起色。此外國家經濟逐步回暖，地方財政緊缺的情況有所緩解，地方財政撥款統一購買的環衛車等專用車有可能受到歡迎。

重卡行業發展趨勢

上半年重卡市場銷量不太樂觀，今年5月份重卡銷量同比甚至出現17%的降幅，這主要是因為重卡市場需求動力不足，房地產等基建行業低迷，重卡車輛需求不大。從宏觀數據分析，今年的重卡銷量在最近6年當中屬于同期較低水平。6月份重卡銷量7.14萬輛，和2019年同期10.37萬輛相比仍然有較大的差距，重卡行業內車多貨少的矛盾仍然沒有改善，重卡廠商的庫存仍然維持在較高水平，導致經銷商流動資金受阻。

今年下半年重卡市場下滑的趨勢有可能止住，但是同比出現兩位數增長的可能性非常小。重卡市場的榮衰可以反映出我國對運輸力的需求，這也能一定程度折射出人們對未來經濟的預期，我國經濟正在穩步發展，下半年重卡市場也很有可能迎來拐點。