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    保時捷中國區銷量大跌近25% 保時捷為何銷量低迷

    保時捷中國區銷量大跌近25% 保時捷為何銷量低迷

    【行業曝光臺】 這些年中國汽車市場已經發生了翻天覆地的改變,其發展之迅速已經超過了世界眾多國家的想象,最讓人感到震驚的是,隨著汽車市場的不斷發展,豪華汽車和超豪華汽車的銷量在逐漸下滑,保時捷首當其沖,處營銷量低迷的狀態之下,位于多地的保時捷經銷商均開始了打折促銷。

    這些年中國汽車市場已經發生了翻天覆地的改變,其發展之迅速已經超過了世界眾多國家的想象,最讓人感到震驚的是,隨著汽車市場的不斷發展,豪華汽車和超豪華汽車的銷量在逐漸下滑,保時捷首當其沖,處營銷量低迷的狀態之下,位于多地的保時捷經銷商均開始了打折促銷。

    據記者實地走訪發現2023年時保時捷 Taycan的清倉優惠價格給到了6.8折左右,在部分地區最高優惠價可達35萬,部分車型可達8.2折,總的來說,保時捷旗下多款汽車均呈現出降價促銷,如此現狀是保時捷進入中國以來所從未有過的狀態。

    疊加小米Su7的正式上線,保時捷在中國的超豪華品牌定位已經受到了一定的威脅,市場表現低迷,小米汽車一經亮相就引起了公眾的巨大關注,與保時捷相仿的性能和設計以及僅有前者1/4的售價吸引了諸多消費者的高度關注與青睞,小米汽車上線24小時之內便獲得了9萬個大訂訂單,由此可見,小米汽車受歡迎程度之高。

    業內也有朋友們聲稱,小米su7的出現在一定程度上滿足了諸多消費者對超豪華汽車的駕駛需求,在國內,小米su7已經一定程度上出現了“平替保時捷”的跡象。

    若深究市場發展,可以看出保時捷銷量低迷,與小米汽車正式上線之間有一定的關系,但關系并不大,在小米su7未正式上線之前,保時捷在中國市場已經實現了兩年的連續銷量下滑,其原因來自多個方面。

    最主要的方面來源于中國汽車市場的不斷改變,如今的中國汽車市場電動化發展,處于電動化大趨勢的推動之下,越來越多中國本土品牌開始加大電動化投入,電動汽車的層出不窮,使得諸多消費者的消費需求在逐漸改變,傳統燃油車已經失去了消費者心中的統治地位。

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