在2024年的4月份,余承東就曾經發文表示問界m9將成為50萬級別高端車的第1名,目前這款車的產能還在持續提升當中,在4月份交付量有望突破15,000臺,文章的最后配備了加油的話語,似乎對問界m9充滿信心。
2024年4月份的數據最終公布,在4月份國內40萬元以上級別的汽車當中銷量的冠軍是問界m9,單月交付量達到了15,139輛。問界m9超越了此前長期霸占國內高端車市場的奧迪、奔馳和寶馬等豪車。
在1.5萬的銷量中,銷量最好的就是問界m9的增程版本,增程版本一共賣出去了13,088輛,純電版本的銷量比較少,只有2051輛。從這個數據就可以看出來,大多數消費者對于純電版本的接受度還有待提升。
在余承東放出豪言之前,理想汽車ceo李想也曾經表示過理想MEGA將拿下國內50萬元以上級別的銷量冠軍,還放出豪言,這個目標部分能源形式、車身形式是全方位的第1名。不過理想的這個目標現在并沒有達成,但問界m9卻實實在在拿下了冠軍。
問界m9是華為和賽力斯共同研發的一款高端車型,這款車的定價在50萬到60萬之間,車型的均價在55萬左右。這款車在剛剛推出的時候,就非常受消費者的喜愛。問界曾經創下了單日訂車超過1000臺的銷售記錄。
截止到目前為止,問界的訂單已經超過了7萬輛。50萬元以上級別的豪華車型當中問界拿下了銷量的冠軍,也拿下了熱度榜的冠軍。問界m7的成功也刺激了許多國內新能源的車廠。之后許多新能源車企都將在50萬元以上級別的豪華車當中發力,企圖在最短的時間之內迅速搶占這一個市場。