在2024年北京車展當中，此次國產新能源造車勢力表現非常不錯，成為市場上的明星，而此次在北京車展當中也是有人歡喜有人愁，最愁的要數合資車企。只是在北京車展當中合資車企的表現非常的差勁，關注的用戶也非常少，除合資車企之外，另外一個表現不盡人意的就是豪華品牌。

此前在車展當中寶馬和奔馳兩個車企的展臺幾乎水泄不通，想要近距離拍照都成為了一種奢望，但此次在2024北京車展當中寶馬展臺面前的人屈指可數?？赡芤彩穷A料到了有可能出現這種情況，寶馬此次將自己的展臺放到了入口位置，可以說是選用了一個最佳的展示位置，但這個位置依然沒有給寶馬帶來太強的曝光度。

此次寶馬在2024北京車展當中亮相了自己全新一代的5系產品，奔馳汽車也把自己旗下的燃油版車型放到了一個非常顯眼的位置，可以說是游客參觀2024北京車展的最佳參觀路線上，在場景設置方面，也非常想把自己所在的場地建設成一個打卡地。

除豪華品牌之外，合資車企的門前更是冷清。本田和日產這兩個車型在轉型方面相對來說還是比較成功的，但在車展中卻并沒有太多的用戶關注，甚至這兩個品牌還沒有福特的關注度高，要知道福特只賣燃油車。

此次在2024北京車展當中表現最搶眼的就要數眾多的國產品牌，例如比亞迪、長城、吉利和奇瑞等。這些國產的新能源汽車品牌，在北京車展當中幾乎是殺瘋了。而許多國產汽車品牌的創始人例如何小鵬，在北京車展當中的關注度也非常高。