子母車 經濟效益新體驗

來自河北石家莊的楊總，從一個卡車司機到現如今的車隊老板，目前共擁有4套子母車，其中擁有一個豪沃N7G子車，楊總用行動向眾人證明豪沃子母車是煤炭運輸的一把好手。對于大多數人而言，“子母車”是一個陌生的名字，但是在煤炭運輸圈內，它卻近乎家喻戶曉。作為“降本增效”的有效方式，子母車在煤炭運輸行業發揮著舉足輕重的作用，為廣大卡友的致富之路開疆拓土。

楊總車隊的主要路線是從新疆的哈密到內蒙古包頭，單趟運距在1600公里左右。作為經典的煤炭運輸線路，新疆煤炭運輸的終端樞紐是內蒙古包頭，在這里將會完成轉運送至東部有需求的地方，這條線路是最為熱門的運煤線路之一。

新疆哈密市煤炭資源豐富，占全國煤炭預測儲量的12.5%。近年來，哈密市以國家“疆電東送”戰略為指引，煤炭生產、運輸市場蒸蒸日上，尤其是北方冬季供暖需求的升高，讓煤炭生產、運輸成為民生重大事項。由于單向物流、返程空載的運輸特性，如何壓縮返空成本，成為用戶賺得更多的重要利益增長點。

“我們使用子母車運輸，在返程的時候，采用背車的形式將子車作為貨物裝進母車，子車的油耗、過路費、尿素、車胎磨損、折舊費統統省下了，包括保養周期都拉長了，母車的最大優勢是多拉省錢。整個周期運營下來后，子母車跑得多、賺得多、也省得更多，收益非常明顯?！睏羁倢τ浾咧v道，目前車平均每臺車每個月要跑2萬公里以上，之前主要是半掛車，空車返程造成運輸成本增加，現在有了豪沃NX子母車助力后，車隊運輸成本得到了有效控制。

好省多賺 豪沃NX成為煤炭運輸心選擇

當然，在“省”的基礎上，豪沃子母車還可以多“賺”。楊總表示，“豪沃子母車在承載量上可以比其他車型多拉一點，這樣計算下來，一年多運輸的煤炭量就能多出不少的收益?！睋私?，在降重方面，重汽豪沃子母車采用新科技、新工藝，科學降重136kg，子車自重僅7.7噸，整車高度不超過4米，實現合規多拉，上路無憂。

“今年煤炭業的波動對于我們做煤炭運輸的來說也是個機遇，運煤渠道我暫且不擔心，我所關心的是運輸成本，今年煤炭運輸的價格相比去年高了許多，如今對于高效性尤為注重，所以在選車方面這一點非?？粗?，豪沃子母車在我的朋友圈里口碑很好，朋友們都說這車確實好的沒話說?！睏羁倢τ浾哒f道。

車輛的油耗和動力這兩點在煤炭運輸業上體現的尤為明顯，重汽豪沃子母車也不負眾望。楊總的這款車采用的是430馬力濰柴發動機，在他看來，濰柴發動機質量可靠，而且動力也跟得上。相較楊總朋友開的其他品牌的子母車，豪沃子母車油耗會少1-2L/百公里。楊總言語中透露著驚喜：“每趟下來，能節省200多塊錢的運費，我一個月能跑7趟，這樣綜合算下來就能多收入1500多元?！?/p>

采訪的最后，楊總告訴記者，現在的他是司機兼職老板，所以對車輛的駕駛感受性能體會的更加深刻，而在河北石家莊的煤炭運輸圈，還有不少朋友也是重汽子母車的用戶，他們也有著相同的看法，節能高效、耐用、毛病少是重汽子母車成為了他們的共同選擇根本原因。