通過“區塊鏈技術”就可以讓人人都能成為投資者，依托數字化平臺就可以實現無采購、無倉儲、無物流運營……無論是用戶服務，還是營銷拓展，統一潤滑油在數字化轉型及商業模式探索方面的嘗試都可圈可點，尤其是今年推出的iTongyi數字化平臺4.0版，更是掀起了石化行業數字化轉型的風潮，被業內稱為油液市場的新標桿。

那么，統一為何要打造iTongyi數字化平臺？它是一個怎樣的平臺？能解決什么問題？帶來了哪些影響？我們不妨探究一二。

近年來，伴隨消費升級和數字經濟的增長，各行業都在尋求數字化轉型，以期獲得更大的突破。在潤滑油行業，廠商獲客難鎖客難、庫存壓力大，商用車司機保養難、費用高、網點難選等問題普遍存在，而通過數字化手段，打破傳統模式、提升服務效率，正成為行業發展的共識。在此背景下，統一潤滑油通過大膽創新、突破自我尋求變革，打造出一個全新的運營模式——iTongyi數字化平臺。

據了解，iTongyi數字化平臺是中國重要的對接經銷商、門店及機修師的營銷服務平臺，與傳統潤滑油廠家由廠商到代理商，再到門店、消費者單一方向的模式不同，iTongyi數字化平臺是通過運用新技術打造線上線下融合的新消費場景，與消費群體建立全渠道、多場景、多維度的連接，其所要解決的核心問題就是找到客戶還要留住客戶。此外，該平臺可以為客戶提供“三無”解決方案，即無采購、無倉儲、無物流。這樣一來，各平臺的代理商或門店合伙人，可以零壓力為駕駛員提供保養換油服務，極大地降低了其獲客難、留客難、庫存大等風險，將產品服務化發揮到極致，實現雙贏。截至目前，iTongyi數字化平臺的營銷渠道已經覆蓋全國31省份近339座城市，服務1200余家經銷商超3.4萬家門店，并還在不斷增長中。

當然，iTongyi平臺并非我們理解的一成不變的“硬件”平臺，而是一個可以根據用戶需求不斷迭代進化的數字化平臺。

據統一潤滑油相關負責人介紹，截至目前，該平臺已經升級到4.0版本。在最早推出的1.0版本中，iTongyi平臺是通過一物一碼，開蓋掃碼得紅包方式來拉動銷售。在iTongyi平臺2.0和3.0版本中，相繼增加了汽車保險項目到產品里，并打造出了“1+N”（1代表“iTongyi數字化平臺”；N代表客戶資源）的創新營銷模式，納入了更多的平臺型企業。自2021年5月“1+N”上線以來，已成功接洽中交興路、卡友地帶、京東等多個客戶，而自線下試點開展以來，僅在山東省便簽約商用車線下服務門店118家。

此后，為滿足用戶不斷變化的需求，iTongyi平臺再次迭代進化到4.0版本。該版本在原有的基礎上，突破傳統商業模式，通過運用區塊鏈技術，發布“創富積分”的分布式商業模式，實現了人人都是投資者。簡單來說，創富積分能夠讓包括經銷商、門店、修理工在內的所有銷售者實時分享企業的成長價值，每一次開蓋都成為一次投資。銷量越高，企業價值越大，開蓋獲得的收益也就越大。根據統一潤滑油公布的最新數據顯示，2021年，累計邀請人數1200余人，掃碼條數達5000余個，開蓋收益實現大幅提升。

有業內分析認為，iTongyi數字化平臺通過區塊鏈技術幫助平臺創新商業模式，幫助車隊實現優質化服務，并通過分布式商業給門店帶來新的增長，滿足了不同時代不同消費者的不同需求，這在整個油液市場都具有前瞻性。iTongyi數字化平臺通過幾次迭代，從最初的單向輸出到目前的廠家、經銷商、修理工、車主全鏈條的打通，不僅能夠為門店、經銷商解決引流、留存等問題，還為解決汽后油液市場發展的行業痛點提供了借鑒。