冬季奧林匹克運動(dòng)會(huì )作為由全世界地區舉行、世界規模最大的冬季綜合性運動(dòng)會(huì )，每四年舉辦一屆。每一次的舉辦都會(huì )吸引世界各地的參賽選手以及觀(guān)眾前往舉辦國家，歡聚一堂，共襄盛舉！本屆冬奧會(huì )還沒(méi)有開(kāi)幕，已經(jīng)被韓國明星代表團搶走了風(fēng)頭；冬奧賽場(chǎng)的精彩還沒(méi)有開(kāi)播，全路況智能硬派越野SUV——福特撼路者已經(jīng)蓄勢待發(fā)，只為一展越野新風(fēng)采！

眾所周知，每個(gè)參加此次冬奧會(huì )的運動(dòng)員都經(jīng)過(guò)長(cháng)期的專(zhuān)業(yè)訓練，一個(gè)個(gè)都是身大力不虧，擁有完美比例的身體結構以及過(guò)硬的身體素質(zhì)。毫無(wú)疑問(wèn)，福特撼路者作為一輛硬派越野SUV，必然也是無(wú)比健碩。福特撼路者的前臉設計采用了大面積鍍鉻裝飾，輪廓線(xiàn)條分明的保險杠，超大的倒梯形進(jìn)氣格柵，盡顯硬派氣息。車(chē)身延續美式肌肉車(chē)的式樣，剛硬的外表高大威猛，霸氣十足，氣勢上力壓群雄！

越野滑雪，參賽選手全副武裝，在賽場(chǎng)上一個(gè)側身，揚起身后漫天雪花，優(yōu)雅的身姿在一望無(wú)際的滑雪場(chǎng)上輕盈的舞動(dòng)。福特撼路者在積雪路段的表現也不甘示弱，濕滑的冰雪路面從未給福特撼路者帶來(lái)半點(diǎn)的阻礙。其搭載先進(jìn)的TMS路況實(shí)時(shí)管理系統，通過(guò)控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出、電子控制系統以及四驅系統，實(shí)現公路、雪地/礫石/草地、沙地以及山地四種不同的預設駕駛模式。在不同的路段開(kāi)啟不同的駕駛模式，輕松應對各種惡劣路況。

高山滑雪，專(zhuān)業(yè)的運動(dòng)員在雪地陡坡上奮勇一躍，頓時(shí)在空中劃出一條優(yōu)美的弧線(xiàn)，緊接著(zhù)順利平穩落地，引得現場(chǎng)觀(guān)眾尖叫連連。伴隨著(zhù)汽車(chē)的轟鳴聲，面對冰雪覆蓋的路面，福特撼路者也不會(huì )有絲毫的遲疑和糾結。其配備的帶有雙速分動(dòng)箱的全時(shí)四驅系統，以多片離合限滑差速器充當中央差速器，反應度很快的限滑差速器，可瞬間結合。后橋帶有機械牙嵌式差速鎖，兩個(gè)輪間的鎖止通過(guò)電子制動(dòng)來(lái)完成，可以有效防止車(chē)輪打滑，保證車(chē)輛在濕滑或松散的地面上保持優(yōu)良的抓地力，不會(huì )出現打滑和跑偏的現象。

對于雪地溝檻和上下坡，福特撼路者也是無(wú)所畏懼，所向披靡。撼路者啟用低速四驅模式，分動(dòng)器切換到一個(gè)低速齒輪檔，在這個(gè)檔位下，車(chē)速會(huì )有所降低，扭矩會(huì )被放大。其分動(dòng)器只是負責分配前后橋的動(dòng)力，分配到每個(gè)橋后，由輪間的差速器分配到兩邊的車(chē)輪上，充分保證了撼路者的脫困能力和越野能力。對于深陷雪地的情況，福特撼路者完全不用擔心。雪地陷車(chē)大部分情況是由于前輪失去抓地力，而撼路者只要持續踩著(zhù)一半油門(mén)，向相反方向小幅調整方向盤(pán)，依靠后輪的動(dòng)力就能輕輕松松成功脫困。

冬奧會(huì )賽場(chǎng)上的運動(dòng)員一個(gè)個(gè)奮力拼搏，以最真摯的態(tài)度對待此次比賽，只為將最精彩的一面呈現給觀(guān)眾。而福特撼路者憑借矯健的雄偉之姿、穩定靈敏的駕駛操控，征服雪地高速陡坡，上演一場(chǎng)精彩絕倫，激情澎拜的雪地“華爾茲”。其強大的四驅系統表現出色，完美配合發(fā)動(dòng)機的輸出，每一個(gè)動(dòng)作精準控制，更是能夠給廣大越野愛(ài)好者提供非凡的越野體驗！