去年921之后，國內轎運車(chē)行業(yè)迎來(lái)了巨大的變化。雙排飛機板的取締和國家對于單排非標車(chē)淘汰力度的加大，讓行業(yè)面臨著(zhù)新的考驗。8月18日，東風(fēng)商用車(chē)攜手東風(fēng)日產(chǎn)和多家整車(chē)承運商在東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠(chǎng)內舉辦了主題為“體系協(xié)同 轎運標桿”的東風(fēng)轎運物流解決方案溝通研討會(huì )。

東風(fēng)天錦長(cháng)軸距4x2牽引車(chē)，軸距為4000mm

東風(fēng)天錦4x2中置軸轎運車(chē)，選用DDI75發(fā)動(dòng)機，擁有245和292兩種馬力可選

在東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠(chǎng)內，一共展出了三臺轎運車(chē)，其中兩臺中置軸轎運車(chē)，一臺牽引車(chē)。值得一提的是現場(chǎng)展出的長(cháng)軸距4x2牽引車(chē)和4x2中置軸轎運車(chē)使用了全新的天錦D550-T駕駛室，并匹配了東風(fēng)與沃爾沃合作開(kāi)發(fā)的DDI75發(fā)動(dòng)機，排量7.52L，擁有245和292兩種馬力可選。

耗時(shí)24分鐘，兩位工作人員完成了對8輛乘用車(chē)的裝載和固定工作

活動(dòng)現場(chǎng)還演示了東風(fēng)天錦轎運車(chē)的裝車(chē)全過(guò)程，裝車(chē)從早上9點(diǎn)06分開(kāi)始，到9點(diǎn)30分結束，兩位工作人員，耗時(shí)24分鐘，完成了對8輛乘用車(chē)的裝載和固定工作，速度讓現場(chǎng)觀(guān)看的行業(yè)用戶(hù)較為滿(mǎn)意。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司黨委副書(shū)記趙書(shū)良先生表示公司對于整車(chē)運輸的需求還將增長(cháng)

東風(fēng)汽車(chē)有限公司黨委副書(shū)記趙書(shū)良先生表示，東風(fēng)日產(chǎn)在過(guò)去的十年里一直處于高速增長(cháng)的狀態(tài)，公司的發(fā)展自然也離不開(kāi)轎運物流企業(yè)的幫助，他們是公司價(jià)值鏈上重要的一環(huán)。

截至今年7月，東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量情況十分理想，日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個(gè)品牌今年的總計產(chǎn)量預計將達到129萬(wàn)輛。到了2022年，三大品牌的年度目標將是220萬(wàn)輛。銷(xiāo)量的增加，也意味著(zhù)公司對于商品車(chē)物流的需求進(jìn)一步加大，轎運物流企業(yè)正是公司不可或缺的合作伙伴。

未來(lái)幾年公路運輸依舊是主機廠(chǎng)選擇的主流運輸方式

從東風(fēng)日產(chǎn)四大生產(chǎn)基地2017-2019年的物流規劃來(lái)看，公路運輸還將繼續占據主導地位，每年的物流需求還將繼續增加，到2022年公司對于轎運車(chē)的需求，將比現在多一倍。

東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)日產(chǎn)同屬東風(fēng)集團，商用車(chē)是東風(fēng)最早成立的板塊，十堰更是東風(fēng)成長(cháng)的搖籃。在轎運車(chē)行業(yè)變革之際，東風(fēng)日產(chǎn)希望能夠與東風(fēng)商用車(chē)結合得更加緊密，共同推動(dòng)東風(fēng)集團的成長(cháng)。

東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理孫振義表示東風(fēng)的轎運車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)整裝待發(fā)

本次會(huì )議題為《東風(fēng)轎運物流解決方案溝通研討會(huì )》，其目的自然是為了探討如何確保東風(fēng)日產(chǎn)日益增長(cháng)的運輸需求。東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理孫振義先生認為隨著(zhù)新國標1589的實(shí)施，物流行業(yè)正在向標載運輸轉型，轎運行業(yè)也需要更加精細化。

為了應對轎運車(chē)行業(yè)的變化，東風(fēng)集團早在幾年前就開(kāi)始研發(fā)中置軸底盤(pán)，并進(jìn)行了大量的路試，并在多家乘用車(chē)企業(yè)內進(jìn)行了裝載實(shí)驗。目前東風(fēng)商用車(chē)已經(jīng)和十幾家主流改裝企業(yè)進(jìn)行合作，其中天津勞爾、揚州中集、東風(fēng)征夢(mèng)等改裝廠(chǎng)的相關(guān)公告已經(jīng)下地。除東風(fēng)系外，東風(fēng)商用車(chē)更是與螞蟻物流、長(cháng)安民生等大型整車(chē)物流企業(yè)建立了合作關(guān)系。

目前東風(fēng)商用車(chē)共有10款轎運車(chē)可供選擇，包括牽引車(chē)和中置軸

以目前的法規落實(shí)力度來(lái)看，合規的轎運車(chē)批量更新會(huì )較法規節點(diǎn)滯后半年，2017年7月-2018年12月預計將更新轎運車(chē)4萬(wàn)輛。車(chē)型也將從現在的6x2車(chē)型，轉變?yōu)?x2牽引車(chē)和6x2、4x2中置軸轎運車(chē)。為此東風(fēng)商用車(chē)提供了10款轎運車(chē)供物流企業(yè)選擇。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統和金融支持方面，東風(fēng)商用車(chē)將提供標準方案和定制化方案供用戶(hù)選擇。售后方面，東風(fēng)商用車(chē)推出了DOSP協(xié)議模式（東風(fēng)商用車(chē)最佳服務(wù)計劃），既客戶(hù)與一家服務(wù)站簽訂協(xié)議，之后去其他服務(wù)站產(chǎn)生的費用，將統一與簽約服務(wù)站結算。

東風(fēng)車(chē)城物流股份有限公司副總經(jīng)理張先成介紹公司應對新政的多項措施

東風(fēng)車(chē)城物流股份有限公司副總經(jīng)理張先成先生表示，公司與東風(fēng)日產(chǎn)的合作已有17年。在921新法規實(shí)施后，轎運車(chē)市場(chǎng)的運輸能力被重新定義。按照東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展速度和行業(yè)政策的落實(shí)，東風(fēng)車(chē)城公司采取了八項舉措來(lái)保證運力。其中包括活用多式聯(lián)運，成立鐵路專(zhuān)項工作組，與深圳長(cháng)航公司成立水運公司，未來(lái)五年計劃采購三千臺東風(fēng)商用車(chē)等。

為響應國家政策，公司目前已經(jīng)采購102臺可裝載6臺商品車(chē)的標準型拖掛。租賃了4臺中置軸車(chē)輛用于操作培訓和駕駛員適應，并組織開(kāi)展了公司內部車(chē)輛更新、替換的監督工作。如此多管齊下后，相信公司可以平穩渡過(guò)新法規的震動(dòng)，為東風(fēng)日產(chǎn)每一臺商品車(chē)的運輸任務(wù)保價(jià)護航。

五家東風(fēng)日產(chǎn)承運企業(yè)與東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)貿易公司簽署戰略合作協(xié)議

本次活動(dòng)上，五家東風(fēng)日產(chǎn)承運企業(yè)與東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)貿易公司簽署戰略合作協(xié)議。同時(shí)車(chē)城物流股份有限公司也將與東風(fēng)商用車(chē)簽訂1000臺的意向采購協(xié)議。本次戰略協(xié)議的簽訂拉開(kāi)了東風(fēng)日產(chǎn)旗下轎運企業(yè)與東風(fēng)商用車(chē)合作的序幕。（圖/文 鐘丹軍）