近年來，國家正在穩步推進由汽車大國向汽車強國轉變，而逐步實現產業升級和結構性調整。在國家補貼政策大力扶持、目錄車型和地補方案出臺等利好因素的催化下，新能源汽車逐步“火”了起來。為響應國家政策，并倡導綠色環保，奇瑞商用車將布局新能源領域。據悉，6 月 22 日，兩款新能源產品即將聯袂下線。

三步戰略，實現彎道超車

雖然不是新能源領域的領先者，但是奇瑞商用車對進軍新能源市場做出明確戰略規劃，據了解，奇瑞商用車將通過三步走戰略，深入物流車/冷鏈物流車、網約車、清掃清運等環衛車、專用車以及公交、客車等市場，規劃包括純電動、混合動力及燃料電池車等動力車型，在新能源領域實現彎道超車。今明兩年，作為起步階段的，將從新能源物流車領域進行突圍，并通過技術、研發、營銷模式創新，實現快速起步；2018-2019 年，不斷擴大市場份額，在物流/冷鏈物流車領域進一步突破；2020 年，奇瑞商用車將實現超車，進入新能源主流陣營，全面布局市場。

兩款產品，即將聯袂下線

6月 22 日，在河南開封工廠，兩款新能源車型——開瑞 K50EV、優優 EV 物流車即將下線，作為奇瑞商用車涉足新能源領域的先行者，兩款產品將肩負市場突圍的重任。

開瑞汽車是奇瑞商用車重要組成部分，在 2016 年進入“專注 7 座，幸福生活”的騰飛階段，除進軍 7 座 SUV 領域豐富傳統車市場布局外，也開始籌備新能源產品。6 月 22 日即將下線的兩款產品將分別在物流用車、網約車、家庭用車等細分領域打開市場，其

中K50EV 車型將有效解決多人出行的困擾，打破目前新能源網約車領域轎車居多的局面；而優優 EV 物流車可定制化方案將解決物流行業個性化需要，更低的用車成本也讓其成為剛需車型。據開瑞汽車生產部門的工作人員介紹，電池或將成為兩款車型的主要競爭力，除了滿足正常需要的高續航里程外，超低溫正常放電、充電更是值得期待。

未來可期，探索全新模式

從奇瑞商用車新能源市場戰略規劃來看，豐富的產品線和產品力滿足各類市場需要是實現彎道超車的根本源泉，而營銷模式和合作模式的探索、創新則是動力所在。據了解，在政企合作、資企合作方面，奇瑞商用車將推出全款購買、分期付款、以租代購和代理分銷四種合作模式；其中租賃模式也有所創新，包括分時租賃、融資租賃等多種形式。

未來，奇瑞商用車將繼續密切關注新能源行業發展趨勢和市場需求，持續推進新能源關鍵技術的創新，從而為客戶提供更加好的產品與服務，也為未來城市交通的可持續發展提供最優的解決方案。