端午節甜、咸粽子大戰剛熄火，節后大片兒“車在囧途”就開始刷屏了。一眼望不到頭的堵車大軍，各種奇葩馬路殺手，讓人慘不忍“堵”。如果這時候車再不給力，那才真是糟心。

節后高速大堵車夜景圖

說到節后開車，現在很多人為了出行方便，已經不再局限于燃油車了。不搖號、不限行、續航里程足夠用的新能源車也越來越受歡迎。就像目前唯一在賣的純電SUV EX260，外形、內飾設計個性時尚，而且價格也就13萬上下，很適合年輕的城市白領一族。那么當純電動車碰上“節后大堵車”是不是還能給力呢？咱們就以EX260為例，來具體看看。 

EX260白色款

遇上大堵車，備足續航里程是關鍵

節后開車就是一字“堵”。有先見的人通常會一大早開車出門，這是短途出行防堵最佳選擇。但是對于長途出行，尤其是小長假自駕游或者返城務工的人來說，想要不堵？除了提前一天開夜車，沒有別的選擇，而且還要擔上疲勞駕駛的風險。這就考驗了車的續航能力和乘坐舒適性。

節后大堵車路況

這一點，對于EX260不算什么問題。它有260公里的續航里程，從河北承德開到北京國貿也能剩余部分電量。而且EX260的前排空間也很寬敞，兩邊凸起設計的雙色真皮座椅，坐著很舒服，快速轉彎時能很好的固定身體不傾斜。另外，智能中控大屏、超級變頻空調、旋轉式換檔設計也能為一路出行帶來不少的便利。 

EX260前排座椅

防止插隊、超車，合理提速防被甩

如果你真的不幸堵在了高速路上，面對各種菜鳥和老手加塞兒、超車，這時候學會提速占先機，防止被“甩”很重要。當然，遇上純電動車那你可就得“謙虛”點了。因為純電動車上來直接就是峰值扭矩，電功率輸出上升很快，比燃油車需要轉速起來后扭矩才增大效率快很多。

超車漫畫示意

就像EX260，它的電機能在瞬間釋放最大扭矩，油門響應及時，紅綠燈起步從不拖沓。而且，它搭載的智能動力分配技術，也能把電池96%的電量都能利用到汽車驅動當中，幾乎沒有費電的現象。萬一，你真的在高速開得電量不多了，現在國家充電樁這么普及，就近找個服務站，半小時功夫就能充滿80%電量，輕輕松松上路！

EX260橙色款

遭遇惡劣天氣，做好全面安全防備很重要

開車出遠門，遇上惡劣天氣也是件煩心事，花錢洗車不說，復雜環境帶來的一系列安全駕駛問題更要時刻警惕。就拿這個端午節部分地區下雨來舉例，遇到這種情況，控制好車速；避免視線被車窗雨水遮擋；特殊路段繞行；防止被水泡等之類問題都要做好防范。

雨天模糊的車窗視線

在安全防護技術這一放面，EX260裝配了金剛石分子的框架結構和超強固定螺栓底盤，承受強度超過1500Mpa，比北京的鳥巢體育場都要高出500多Mpa，十分牢固可靠。而且，前排側氣囊、頭部氣簾、倒車雷達、倒車影像等安全裝置也都具備。潛艇級的電池密封標準對泥沙、積水防護效果也很好，車內還有過濾PM2.5的空氣凈化器，不怕雷雨、霧霾天。

行駛在濕滑路面的EX260

綜合來看，遇上節后大堵車，一方面需要司機有隨機應變的駕駛技術，另一方面也看車的整體性能和配置是不是足以應對復雜路段。EX260作為目前市場上唯一在售的純電SUV車型，24小時免費救援服務、超級變頻省電技術等先進配置和服務，都經過了眾多SUV車主粉兒的驗證，有很好的口碑基礎。最近有考慮買車的朋友，不妨了解一下。