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    什么車最懂中國人?多快好省是硬道理

    什么車最懂中國人?多快好省是硬道理

    【導購】 配置多多益善,車載互聯系統、倒車影像、安全氣囊一個都不能少;發動機最好帶T,馬力要足,不能太費油;至于操控,順手好用才是王道;價格不能太貴,要花小錢辦大事,另外,有沒有優惠或者裝飾大禮包?物美價廉還不夠,開出去要拉風有面子;當下中國汽車消費者都是這么想的,這才是他們夢寐以求的DreamCar。如果在五年前只能送一句想多了,理想太豐滿,現實很骨感。不過伴隨著我國汽車市場進入買方時代,豐滿的陽光已經照

    配置多多益善,車載互聯系統、倒車影像、安全氣囊一個都不能少;

    發動機最好帶T,馬力要足,不能太費油;

    至于操控,順手好用才是王道;

    價格不能太貴,要花小錢辦大事,另外,有沒有優惠或者裝飾大禮包?

    物美價廉還不夠,開出去要拉風有面子;

    ……

    對,當下中國汽車消費者都是這么想的,這才是他們夢寐以求的DreamCar。如果在五年前只能送一句想多了,理想太豐滿,現實很骨感。不過伴隨著我國汽車市場進入買方時代,豐滿的陽光已經照進了現實。這一點不得不為自主品牌點個贊。就拿吉利帝豪來說,不僅滿足了當前消費者對車輛“多快好省”的需求,而且還玩轉情感營銷,與車主們進行親密對話, 不到8年銷量超過120萬,6年榮登自主品牌銷量冠軍,成為車市當紅明星,也用品質和卓越口碑挺直了中國自主品牌的脊梁。作為吉利帝豪品牌的集大成者,新帝豪百萬款更是給力升級,只為滿足更多中國消費者。

    眾所周知,在汽車稀少的那個年代,能買到車就不錯了,很少有人在乎配置的多寡。不過時移世易,現在配置成為了消費者購車時關注的焦點,配置越豐富,消費者越心動,帝豪正是用超越同級的厚道配置圈粉無數,全面覆蓋安全防護、智能科技和娛樂影音等方方面面。


    就拿安全來說,萬事安為先,每個人都需要有安全感。作為安全至上的踐行者,帝豪在研發設計之初就秉承國際高標準,裝配了大量主被動安全配置,不僅有ESC電子穩定控制系統、CCS定速巡航、AUTOHOLD自動駐車、HHC坡道輔助系統和TCS牽引力控制系統等防患于未然,降低行車安全隱患,還有高強度安全車身結構、6安全氣囊、后尾廂緊急逃生閥等被動安全配置,即便是發生意外,也能把對駕乘者的傷害降至最低,全面為駕乘者保駕護航。


    而去年新改款上市的新帝豪百萬款在傳承帝豪超高安全性基礎上進一步升級,依托產品品質和安全實力,于去年年底以91.12的高分一舉奪得中國品牌第一個C-ECAP白金評價,也成為了目前唯一榮獲“C-NCAP五星認證”和“C-ECAP白金評價”雙料安全認證的中國品牌轎車,這也足以說明其車輛安全性和權威性。在高標準研發設計和高配置之下,吉利帝豪在生產、制造環節中精益求精,主被動安全相結合,在看得見的品質和看不見的安全細節方面,都做到表里如一,讓安全出行如影隨形,讓消費者放心又省心,也難怪帝豪能夠獲得超過百萬用戶的信賴。

    除了安全配置豐富之外,在科技日新月異的今天,帝豪在智能科技和娛樂影音等配置方面也不遺余力,與時俱進,充分考慮消費者越來越高的需求。無鑰匙進入、一鍵啟動、高清行車記錄儀、倒車影像、電動折疊外后視鏡、8英寸高清全觸控液晶大屏等一應俱全。車載互聯系統方面全面兼容蘋果CarPlay和百度CarLife,不管是安卓系統還是蘋果系統的手機都可以支持,絕對是手機控們的福音。

    配置多固然重要,動力和加速性能是衡量一輛車的關鍵指標之一,也是消費者關注的焦點。在動力方面,帝豪搭載了1.3T和1.5L兩款發動機,渦輪增壓和自然吸氣雙管齊下,前者最大馬力133匹,最大扭矩185牛米,后者最大馬力109匹,最大扭矩140牛米,動力在同級產品中處于領先地位。這兩款高能效發動機,分別匹配5速手動、6速手動或CVT無級變速三種變速箱,為中國消費者提供多元化動力選擇。其中,1.3T發動機曾榮獲“中國芯”十佳發動機殊榮,標志著吉利汽車核心技術上的巨大進步,也是中國自主品牌向世界一流水平邁進的里程碑。

    尤為值得一提的是,帝豪采用的兩款發動機動力調教處于行業中上游水準,并且對爬坡進行了優化,起步、加速、超車等過程中不會有絲毫頓挫感,不僅速度快,而且相當好開好用。另外,配合英國Prodrive大師級的底盤調校,有效兼顧了動力性能、通過性和舒適性,這對于路況地形復雜的中國來說,非常適合,可以滿足人們在城市、郊外或山區等不同環境下的用車需求。筆者周邊有幾個朋友是帝豪車主,平時聚在一起聊自己愛車的時候,動力強、速度快而且讓用戶在各種環境下用的爽,是帝豪較好又叫座的基礎。

    還有非常重要的一點,那就是帝豪的品價比,偶爾與好友把酒言歡之后,也會問起所購買的帝豪多少錢,朋友總是輕描淡寫的來一句:“反正十萬塊不到,能買到這車,值!”的確,新帝豪官方指導價6.98至10.08萬元,加上吉利汽車和終端4S店不定期的優惠活動,品價比絕對杠杠的。

    此外,帝豪的用車成本也比較低,可以說是意外的驚喜。吉利帝豪兩款發動機實現了高能效與低油耗的完美結合,既有助于環保,還能幫助車主降低用車成本,加上四年或十五萬公里超長保修和較低的養護成本,可以讓車主省錢又省力。

    當然,作為“最懂中國人的車”,吉利帝豪更在為滿足消費者不斷變化和升級的需求,進行持續刷新和變革。目前,吉利已經形成了包括新帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪EV等覆蓋A級、A+、跨界SUV和新能源等多個細分市場的強大家族產品矩陣,滿足消費者更多元化的需求。除了產品上的“多快好省”,帝豪還善于和消費者對話,堪稱情感營銷的老司機。例如最近由帝豪家族發起的席卷各大城市的“向上馬拉松2017中國公開賽”,倡導健康生活,拉近與消費者的距離,讓大家有認同感和參與感。

    在不見硝煙的商場上,得消費者心者得天下,多快好省才是硬道理,加上走心的情感營銷無疑錦上添花,試問這樣誠意滿滿的汽車,誰不愛呢?從帝豪這個名字就能看出吉利汽車的誠意,顧客是上帝,讓上帝感到自豪,吉利帝豪真的做到了,中國汽車市場也需要更多這樣的品牌。

    文章標簽:吉利 帝豪 
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