對國內皮卡行業而言，2016年是重要的一年。隨著皮卡解禁政策的實施和皮卡文化的發展，皮卡市場一時成為了各大車企的“新戰場”。盡管目前市面上的皮卡在外觀和技術上都在不斷提升，但皮卡的承載能力仍舊是消費者較為關注的購車因素。盤點市面目前上的眾多車型，加長版瑞邁在承載上顯然更有保障。

動力保障 承襲五十鈴核心發動機

一款皮卡產品如果想要擁有出色的承載能力，強勁的動力必不可少，作為“柴機專家”五十鈴的嫡系，瑞邁在動力上的表現一直讓人矚目。

瑞邁采用4JB1柴油發動機，擁有五十鈴核心技術，最大功率為80千瓦，最大扭矩245牛?米，對于以載重為主的皮卡車型來說，這樣的動力無論在公路還是在山區都能勝任。結合德國博世的電控高壓共軌直噴系統，與之搭配德國格特拉克5速手動變速箱等多重先進技術，使得瑞邁在對比黃海N2、江鈴寶典和長城風駿5，具有更好的檔位切換優勢和出色的燃油經濟性。動力強勁還省油，這樣的瑞邁當然惹人喜愛。

技術保障 D-MAX同平臺技術

目前，國內皮卡市場真正意義上的合資企業只有江西五十鈴一家，擁有技術、車型全球同步的領先優勢。瑞邁與D-MAX同技術平臺算是其最大的特色，在最重要的車身結構上，瑞邁采用非承載式設計、七橫兩縱封閉式梯形底盤、一次性沖壓車身、高強度鋼板，堅實可靠。

除了堅固，瑞邁在安全性和通過性方面表現同樣出色，非承載式車身具有高剛性和高抗扭能力，搭配四驅系統輕松征服各種路段，并且前懸架采用了雙橫臂螺旋彈簧懸架，創造了良好的舒適性和平順的操控性。另外，瑞邁在安全配置上擁有GPS導航、安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、倒車影像等，在同級別中配置更加齊全。

裝載保障 加長車廂業內最強

如果說源自4JB1成熟技術的發動機讓瑞邁跑的更快、更穩，那么加長貨廂則讓瑞邁裝的更多、更狠。

瑞邁加長版對車身長度、軸距以及貨廂尺寸進行了全面升級，升級后的車身尺寸達到了5590（標準版5305mm）×1860×1785mm，對比風駿5大雙排的5395×1800×1730mm，直觀上明顯可以感覺瑞邁高人一頭。

在貨廂尺寸方面，瑞邁為1765×1530×480mm（標準版：1480×1530×480mm），軸距為3380mm（標準版3095mm），同樣對比風駿5大雙排1680mmx1460mmx480mm，長、寬、高三項全面占優，不論是用于休閑還是拉貨，瑞邁的裝載能力更加實用。而價格上瑞邁且只需8.48萬起即可入手，對比拓路者、黃海N2等同類皮卡在價格上更有誠意，堪稱商用快速回本致富的不二之選。

瑞邁在動力、技術、貨廂上的全能表現讓瑞邁在裝載上更有保障，再加上足夠驚艷的性價比，瑞邁的在8-10萬價格區間的競爭力不言而喻。據中國皮卡網數據顯示，上市不足的半年的瑞邁已經快速殺入皮卡銷量前十名，而市場銷量增速居然高達550%，儼然是今年皮卡市場的最大黑馬，照目前的熱銷態勢發展，2017年瑞邁將創造更加驚人的成績。