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    旅行,何樂而不“蔚”呢?

    旅行,何樂而不“蔚”呢?

    【試駕體驗】 入冬之后,北京街道上熙攘的人群稀疏了許多,剩下的,大多是神色匆忙,在寒風中疾行的路人。此時,距離2017年的春節還有一個多月的時間,但還在嘴角留有一絲盛夏味道的我,已經能從北京空空落落的大街上咂出往年..

    入冬之后,北京街道上熙攘的人群稀疏了許多,剩下的,大多是神色匆忙,在寒風中疾行的路人。此時,距離2017年的春節還有一個多月的時間,但還在嘴角留有一絲盛夏味道的我,已經能從北京空空落落的大街上咂出往年春節前的氣息了。

    數日前,朋友邀請我一起去延慶玩,但無奈工作太忙一直擱置下來,對我來說,去北京周邊哪里玩,不是非常重要,只要沒有緊急的任務或是吵鬧的人群,但凡車窗外出現山脈的風景,我便總會在心底蕩漾起莫名的開心,在朋友給我打過電話之后,我便一直念念不忘要找個機會去山里散散心。

    說來也巧,當進山的念頭在我心里越來越重的時候,編輯部恰巧來了一輛試駕車“蔚領”,一方面是因為我喜歡旅行車由來已久,另外一方面也是因為“蔚領”比較適合短途自駕游,所以我便主動請纓,攬下了測試蔚領的任務。

    登山選鞋,自駕選車

    說起短途自駕游,最合適的車莫過于旅行車了。在面對冬季的冰雪路面時,相對來說像蔚領這樣的前驅車,在穩定性和脫困能力上更有優勢。

    雖然現在有很多人選擇動力性強、底盤低的性能車,但他們就是為了享受山道駕駛的刺激而來的。但你若只是想周末帶著老婆孩子遠離城市,去郊外透透氣,或者約三五好友去野外撒個歡的話,旅行車無疑是在駕駛員舒適度以及和家人朋友互動性中性價比最佳的一款車型了。

    另外一方面,選一輛大尺寸的SUV也不見能做到萬全,雖然我特別喜歡它們的四驅系統,讓人可以在冰雪路面上有更強悍的脫困能力,但對于一般郊外旅游式的短途而言,像蔚領這樣小巧靈活且經濟省油的座駕其實最為合適,畢竟我不能走短途的路卻花長途的油錢;更重要的是,它能在人滿為患的旅游旺季景點靈活的竄出一條小徑;在尋找停車位時,也比SUV車型更加方便自如。

    因此,像蔚領這樣的旅行車,其實是一種綜合了性能車的部分駕駛樂趣、傳統三廂車的駕乘舒適性以及SUV車型超大空間優勢的“三位一體”。

    旅行車的來歷

    由于冬季出去玩的人少,所以我們沿著G7北行的一路格外順利。在路上,我跟同事聊了聊旅行車的來歷。

    旅行車可以說是發源自北美,興起于歐洲。早在上個世紀30年代,美國就興起了一種可以用來拉貨的“旅行車”,當時這種車采用了木材與鋼鐵兩種材料制成的車身用來降低成本,但是隨著二戰的結束,美國民眾對提高生活品質的迫切需求讓這種一專多能的車型開始大放異彩,譬如我們時下流行的全景天窗,在當年就曾出現在旅行車上。

    蔚領上配置的全景天窗,能有效擴大后排乘員的視野并優化采光條件,減輕壓抑感。

    時間過去了幾十年,歐洲汽車制造商在引進了美國的旅行車概念之后,通過在基本車型基礎上增改旅行版的生產方式,把旅行車的價格降到了大眾可以消費的程度,這幫助了旅行車在歐洲的快速普及。目前在歐洲,很多車款的旅行版要遠遠比傳統三廂版車型的銷量高很多。

    在歐洲,旅行車就是生活品質的代名詞,你從一個人駕駛的旅行車上,就能大致揣測出關于這個人的一些“背景信息”

    而眼下這輛蔚領以12.59萬價格起步的姿態,也給很多熱愛生活的汽車消費者一個圓夢的機會。不過對我來說,我鐘意的那款蔚領是從13.49萬起步的,畢竟作為一個經常開車的人,我對車輛的動力系統要求比較高。

    一套“百搭”的動力系統

    一路上,帶著我們四個小伙伴翻山越嶺的這輛蔚領,采用的是1.4T渦輪增壓發動機與7速DSG變速箱的經典動力組合,相信絕大多數人對于這套組合都沒啥新鮮感了,這也難怪,這套動力系統幾乎就是大眾給這個行業在現階段定下的技術標桿,它不但對很多車型(平臺)可以百搭,而且對很多工況也可以做到百搭:

    當車輛勻速行駛時,這套系統可以達到很高的燃油利用率;在需要不斷超車的山道上,或者略微擁堵的城市道路上,它又能針對你腳下給出的油門命令迅捷作出車身反應,并依靠對地面超“帖服”的懸掛系統,讓屁股肥碩的蔚領也擁有不俗的敏捷身手,可以說,蔚領所具有的駕駛樂趣并不比同族的三廂兄弟遜色一分一毫。在整個過程中,低速高扭的動力輸出以及嚴絲合縫的換擋間隙可以給每一個人都留下深刻的印象。

    雖然發動機和變速箱是蔚領上公認的技術亮點,但是在人機工程學層面,蔚領對駕駛員的“服務意識”也很強,簡單易操作的機械按鍵和旋鈕,既延續了大眾的一貫設計風格,也在易用性上達到了非常高的水準

    景區和飯店可以歇業,但旅行中的蔚領從不歇業

    我們繼續一下四個人的行程……

    離開G7高速,我們途徑柳溝和永寧,直插第一個目的地“百里畫廊”。柳溝這個地方我的印象倒是蠻深刻的,幾年前我來這里吃過一次“豆腐宴”,雖然滿桌的豆腐我沒留下特別的印象,但是村口擠得跟沙丁魚罐頭一樣的停車場卻讓我一輩子都忘不了。所以說,去旅游景區自駕游,找個靈巧好停車的座駕是蠻重要的。

    在蔚領上,多個雷達和倒車顯示屏的助力,完全可以讓駕駛者應付復雜的倒車路況。需要特別指明的一點是,在光線昏暗的夜晚,蔚領倒車顯示屏對路面細節的顯示能力也非常強悍。

    等我們來到百里畫廊,眼前便呈現出一派靜謐的景象:夏日里碧波粼粼的湖面此時被凍了個結結實實,路邊十幾厘米厚的積雪上也結了一層薄薄的冰殼,在太陽的直射下閃閃發光??吹贸?,山里的雪不小,而且夜晚的溫度出奇低。此時此刻,和我們一起賞景的還有其它兩三輛私家車,看得出喜歡冬天的人也是不少!但由于景區在冬季歇業,所以我們只能草草看過之后繼續前行。

    蔚領剛剛翻過一個山梁,不知道是肚餓還是氣壓作怪,我和副駕駛的肚子不約而同地“咕咕”叫了一下。沒辦法,考慮到后排的兩位女士也需要休息一下,所以我們就不得不硬著頭皮找冬天破例開張的飯店。

    別人眼里的“蔚領”

    飯過一半,門簾猛地一下被撩開,從門外又進來一撥人,同時還放進來一股寒風,凍得我打了個寒顫。向門口一望,原來是之前在百里畫廊一同賞景的另一撥年輕人,看到大家又湊到一起了,我們相視一笑,算是在心里打了個招呼,幾分鐘后,兩撥人就湊一起聊了起來。

    他們一路上已經注意蔚領很久了,在他們看來,我們開的那輛蔚領還是相當漂亮的(外觀和顏色),尤其是精致的前臉深博他們的喜愛,而且旅行車飽滿又時髦的輪廓,確實也是現在追求個性表現的“最佳拍檔”。

    不過在我看來,除去抓人眼球的前臉之外,這輛蔚領在車身四周包裹的那層“黑塑料”,以及車頂上閃閃發光的行李架滑軌,才是它真正的靈魂體現:

    那些兜住車身一圈的“黑塑料”,是一種韌性很強,不怕低溫,耐磨且容易清洗的特殊材料,用它給蔚領“兜底”,就好比給車穿了一雙高幫橡膠雨靴一樣,不但不怕走在爛泥路上臟了腳,而且一旦遇到砂石路也不用擔心飛濺的石子會劃傷車漆。這個設計在國外的旅行車上是極其常見的——自奧迪第一代allroad車型發布之初,這個設計風格就一直伴隨這個高貴的小家族風里來雨里去地豁泥巴玩,自得其樂。

    而那個行李架固定滑軌,則是為了拓展更大的車載空間而用的,小到滑雪板,大到重口味的速降自行車或者野營設備,有了這兩根亮閃閃的滑軌,我都能用一套行李架完成“蔚領”的強悍變身,不過需要說明的一點是,在車頂加東西會增加車輛的油耗,但如果因為“頂”著自行車便能收獲很多人的注目,有時候適當“張狂”一些也無妨。

    白河濕地畔的游水聽風

    填飽肚子之后,我們繼續驅車前往下一個目的地——“白河濕地”,在這里,我必須歌頌一下全鋁發動機在冬天的優勢:即使是冷機啟動,發動機的水溫上升速度也非???,沒用幾分鐘,我們便在車內吹上熱乎乎的暖風了。

    蔚領對消費者的呈現還是以實用可靠為主,畢竟它是一款需要陪著你走過千山萬水的伙伴,一旦路上出了什么故障還需要讓你操心修車,就顯得它不那么懂事了。因此類似倒車影像、駐車雷達、發動機自動啟停、座椅加熱、智能大燈和多功能方向盤等使用率較高的功能,在我們駕駛的這輛蔚領上都能看到,但如果你想要高檔音響那些奢侈一些的配置,估計就不符合蔚領經濟實用的親民路線了。

    回城的路上,我把蔚領交給朋友來開,雖然我之前在開車時談天說地,表現得生龍活虎,可一等后背貼緊副駕駛位,座穩了屁股,我便斜抱著安全帶,學著葛優躺的姿勢立馬犯起迷糊來。而此時后座的那兩位女士,一個個睡的比我還香,只是姿勢優雅多了。

    說實話,之前一直開車還沒注意過蔚領的座椅支撐效果,此時換到副駕駛的位置上才意識到一點:開了這么久的路竟然也沒怎么感覺疲憊,如果不是因為起床太早導致有點兒犯困,我可能會一直開回家。

    回程的路上我在想,能讓人一邊舒舒服服的旅行、一邊肆無忌憚的看風景,同時還能隨心所欲的睡大覺,在我看來也只有旅行車能做到了,只可惜這次忘了帶上睡袋,否則放倒一部分后排座椅我就能在車里搭個臥鋪出來了。

    放倒后排座椅,別說搭個臥鋪,就是用來搬家都夠了。

    旅行車的一大優勢就是尾門的開口非常大,非常適合搬運一些大物件

    待我醒來時候,蔚領已經進五環了。送別了朋友之后,我繞了一個路到附近的花市里買了幾束鮮花,準備給今天的旅行添上一個漂亮的結局。在這里,我不得不稱贊蔚領的后備箱空間不但寬敞,而且是相當規整的?;蛟S唯一一個美中不足就是當后排座椅放倒后,椅背與后備箱不在同一個水平面上,這樣就讓我在車里躺平了睡大覺多些個麻煩。

    后排座椅放倒后,椅背沒法和后備箱空間處于一個平面上,這是個問題

    入夜,我擰開臺燈,在溫暖的燈光里算了一天的路程,差不多小三百公里。在整天的旅程中,蔚領就像是一個謙和溫順、盡職盡責的小伙伴一樣,默默無聞地陪伴著我們四個人穿行在燕山山脈中,不挑剔不使性子,不添一丁點兒的麻煩,但卻有求必應——如果說生活就是一場旅行,那你一定要找個好旅伴。于我而言,蔚領就是一個相當不錯的選擇。

    冬天來了,上路吧,何樂而不為呢?

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