疲勞駕駛、開(kāi)車(chē)犯迷糊、視線(xiàn)不清，導致大型卡車(chē)、客車(chē)追尾頻發(fā)，尤其是高速公路，經(jīng)常發(fā)生令人扼腕的群死群傷的大型事故。

　　一項已被證實(shí)可以有效減少意外碰撞事故的技術(shù)——車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEB)，在歐美汽車(chē)消費先進(jìn)國家，正得到越來(lái)越多的采用。全球NCAP機構紛紛將AEB納入評價(jià)體系。2014年，Euro NCAP正式將AEB納入評分體系。IIHS(美國公路安全保險協(xié)會(huì ))也將預碰撞系統(Front Crash Prevention)納入評價(jià)體系。同年，日本JNCAP首度進(jìn)行了預碰撞安全系統測試，針對AEB系統和LDW系統進(jìn)行安全評估。

　　盡管歐美的商用車(chē)輛已經(jīng)是標配系統，但國內商用車(chē)領(lǐng)域還缺少性?xún)r(jià)比高的AEB產(chǎn)品，導致裝配率極低，每年因為大型商用車(chē)輛追尾導致的直接死亡人數超過(guò)萬(wàn)人。

　　2016年12月22號，在國家客車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心依據歐洲ECE R131法規，對清智科技開(kāi)發(fā)的商用車(chē)AEB系統，依次在前車(chē)靜止、前車(chē)運動(dòng)、功能解除、失效警示、虛警等多種標準工況下進(jìn)行了測試，測試結果表明該AEB系統滿(mǎn)足了ECE法規的各項檢測指標要求，已經(jīng)具備了上市裝配的各項技術(shù)條件。 

　　2016年12月15日，《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》標準審查會(huì )在重慶召開(kāi)之際，交通運輸部運輸服務(wù)司王水平巡視員親臨國家客車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心，現場(chǎng)觀(guān)摩并上車(chē)體驗了清智科技開(kāi)發(fā)的AEB系統，對該系統性能表示肯定。 

　　清智科技充分依托清華大學(xué)等科研機構的技術(shù)積累和天津市的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，核心團隊全部來(lái)自清華大學(xué)汽車(chē)工程系，目前清智科技已經(jīng)組成了30余名畢業(yè)于清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)等知名高校和原工作在一汽、北汽、北方奔馳、中國兵器、中國航天等知名央企的國際國內一流的技術(shù)人才，所開(kāi)發(fā)的商用車(chē)輛AEB系統已經(jīng)完成了北京、天津、福建、重慶的實(shí)車(chē)調試，完成了產(chǎn)品檢驗。

　　在推動(dòng)國內商用車(chē)輛安全技術(shù)改進(jìn)、普及、推廣方面，清智科技做出了巨大貢獻，可以預期，在2017年，又一項先進(jìn)的安全技術(shù)配置即將導入普通的商用車(chē)輛中，為大家的出行安全保駕護航。