雖然大力發展公共交通是治堵良方，但是濟南目前的公交分擔率僅為25%，較2011年下降了4 . 69%，而且仍在呈下降趨勢，遠低于北京的46%，上海的49%，深圳的55%，南京的46%。

　　2012年10月，濟南獲批成為國家首批15個創建“公交都市”示范試點城市之一。根據規劃，濟南2016年公交出行分擔率將提高至35%，2017年提高至45%，2020年達到60%以上。而現實是，濟南的公交分擔率卻在下降。

　　濟南公交總公司總經理薛興海解釋說，“濟南市公交線路一共248條，因為修路我們調整了100多條。線路調整給廣大市民的出行帶來非常大的不便，這是公交分擔率下降的原因之一?！绷硗?，盡管設置了公交專用道，但是沒有專用道的地方因交通擁堵，公交車也會堵成一片。公交車的車速下降、正點率不高，導致公交乘坐品質下降、競爭力下降，公交出行時間不可預計，“沒準、沒點”，這樣人們對公交的依賴就下降，使公交競爭力進一步下降。