上市公司發(fā)布月度產(chǎn)銷(xiāo)數據快報是向市場(chǎng)及時(shí)傳遞公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況的渠道之一，相關(guān)數據的“動(dòng)向”對于把握研判公司基本面無(wú)疑具有重要作用，有時(shí)甚至能夠對股價(jià)造成一定影響。而記者發(fā)現，近期，因為選擇性披露“新能源客車(chē)”產(chǎn)銷(xiāo)數據，曙光股份遭到了上交所的監管關(guān)注。

上交所網(wǎng)站信息顯示，曙光股份自2015年10月起，在其披露的月度產(chǎn)銷(xiāo)快報起單獨列示“新能源客車(chē)”的產(chǎn)銷(xiāo)數據。數據顯示，當年10月、11月和12月，公司對應銷(xiāo)量分別為241輛、332輛和925輛。尤其是在今年1月12日公司發(fā)布的12月產(chǎn)銷(xiāo)快報中，全年“新能源客車(chē)”累計銷(xiāo)量1705輛，同比增長(cháng)3689%。新能源客車(chē)業(yè)務(wù)成為公司2015年凈利潤同比增長(cháng)914%的主要原因。

上述產(chǎn)銷(xiāo)信息對股價(jià)的刺激作用是明顯的，公司披露新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據后，股價(jià)出現了連續大幅上漲。尤其是2015年11月11日，公司披露2015年10月新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據后，股票連續10個(gè)交易日內8天漲停。市場(chǎng)對曙光股份“新能源客車(chē)”的追捧熱情可見(jiàn)一斑。

然而，到2016年，曙光股份卻并未繼續按照這一口徑在產(chǎn)銷(xiāo)快報中披露新能源客車(chē)的數據。在2016年2月6日披露的2016年1月產(chǎn)銷(xiāo)數據快報中，公司未單獨列明“新能源客車(chē)”產(chǎn)銷(xiāo)數據。上交所在事后監管中發(fā)現公司存在上述信息披露口徑不一致的情況，要求公司披露了2016年1月產(chǎn)銷(xiāo)數據快報的補充公告以及2016年2月產(chǎn)銷(xiāo)數據快報。在監管督促下，公司3月12日披露的數據令市場(chǎng)愕然：公司2016年1月和2月的新能源客車(chē)銷(xiāo)售數據均為零。

上交所在監管關(guān)注函中指出，公司新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況對公司經(jīng)營(yíng)構成重大影響，公司披露月度產(chǎn)銷(xiāo)數據的口徑前后不一致，選擇性地披露“新能源客車(chē)”產(chǎn)銷(xiāo)數據，導致信息披露未反映出公司2016年新能源客車(chē)業(yè)務(wù)相較2015年發(fā)生較大變化的事實(shí)，可能對投資者投資決策產(chǎn)生重大誤導。

上交所指出，曙光股份關(guān)于月度產(chǎn)銷(xiāo)數據快報披露事項前后不一致的選擇性信息披露行為，違反了《上海證券交易所股票上市規則》有關(guān)規定，上交所對公司及其相關(guān)責任人采取了相應的監管措施，其中，公司被予以監管關(guān)注。