港灣式公交站借鑒港口?？看暗姆绞?，將城市道路旁的公交站臺設計成向內凹的弧形，公交車進站時，不影響原路其他直行車輛，從而減少公交車進出站對道路交通的影響。連日來，多位市民撥打本社24小時熱線96339反映，市區多個港灣式公交站存在亂象，如被非機動車擠占、各種營運車輛搶占、司機不進站?？俊瓕Υ?，記者進行了走訪。

上百輛電動車 擠占港灣

10月23日9時許，在寶洲街萬達廣場門口的非機動車道上，停滿了電動車。在浦西村口站的公交站臺處，雖然掛有“此處禁停非機動車”的標示，但上百部電動車已經將公交港灣占據。部分想搭乘公交的市民，走上機動車道等待。在港灣處候車的乘客，看到公交車到達后，只能艱難地從電動車中穿過。公交車到后，因無法進站?？?，只好將車停在道路中間上下客。

市民王先生無奈地告訴記者：“這些電動車停在公交港灣內，既占用了公共道路資源，又影響了城市的文明，乘客不得已要在機動車道上下車，安全隱患大，容易造成交通擁堵。之前，交警部門對違停電動車進行整治，但依舊改變不了這樣的現象?！?/p>

記者在現場看到，將電動車停在此處的大多是前往附近寫字樓辦事的人員。據了解，萬達廣場附近開辟有專門的電動車停放位置，但許多市民為圖方便卻將車停在此處。

非法營運車輛鳩占鵲巢

“去惠安嗎？馬上走?！痹谑袇^仕公嶺公交站臺上，有私家車車主不時停車詢問路人是否要坐車。市民陳女士告訴記者：“不知道從什么時候開始，私家車和客運班線都會在這個位置等客，乘客也習慣性地在此等車?！?/p>

記者在公交港灣內看到，三名“摩的”司機坐在摩托車上等客，一坐就是十幾分鐘。K701、3路、19路公交車經過時，都無法進港。而過往的部分客運班線也都停在該位置上下客，想進港的公交車只能避讓。

在客運中心站東門的公交港灣，由于靠近客運中心站，許多客運班次圖方便，直接在這里下客。據了解，客運班線為點對點運營模式，必須到站后才能下客。未達到站點，均屬于違規下客。

據悉，公交港灣被出租車、非法營運的私家車及“摩的”等車輛占據的還有北峰路口，金帝花園、嘉信茂廣場站等的多個公交站點。

不少乘客投訴司機不進站

公交車不進港，除了港灣被擠占的外在因素，還有部分司機的因素。昨日8時許，在客運中心站南門位置，有二三十位市民正在等車。這里的港灣式公交站有一個車道的寬度，可多數公交車不進港，有的只停入半個車身，導致后面的公交車也無法進站。

市民張女士說，港灣式公交站利用率不高，有不少原因，比如乘客候車秩序不佳、公交司機駕駛不規范等。10月17日，有市民投訴稱，當天14時30分，他在后坂街口位置欲搭乘35路公交車。不過，公交車司機過站不進港，一女乘客小跑10多米，司機才停車讓其上車。而他本人也跑上前去，可司機卻視而不見，關上車門揚長而去。記者從泉州公交發展有限公司獲悉，他們已對該名司機進行教育處理。公交公司一工作人員告訴記者：“乘客的乘車習慣是由公交車司機來培養的，如果公交車司機能夠按規定有序進港，乘客也就會站在港灣內等車?！?/p>

市民陳先生認為，如今港灣式公交站越來越多，但很多無法發揮其真正的作用，應該引起相關部門的重視。

向不文明行為說“不”

為進一步提升我市市容市貌水平，讓市民形成“城市是我家，文明靠大家”的自覺意識，泉州晚報社繼續向讀者征集不文明行為線索。市民讀者可撥打泉州晚報社24小時熱線96339，或者通過泉州網，泉州晚報社官方微博、微信，泉州通APP留言，舉報城市不文明行為。