2016年10月11日，一組吉利卡車和客車諜照流出，兩款產品均為純電動車型。下面我們一起來看看吉利的新能源商用車到底長啥樣。

首推公交和輕卡 均為純電動車型

先來看看吉利的純電動客車。

從諜照的外觀看來，這很可能是一款12米的純電動公交車。其前臉和方向盤都做了特殊馬賽克蒙紋處理，整車內外都沒有顯露品牌和logo的地方。但車身側面窗戶下方有“JLM純電動城市客車”的字樣。JL，很容易聯想到是“吉利”的縮寫；那么，最后一個字母M，是否與新品牌有關呢？莫非這就是新品牌的英文縮寫？

再來看下吉利的純電動輕卡。

從諜照的周邊環境來看，吉利的純電動輕卡正在接受路試。該車前臉格柵處一個明顯的類似“U”或“V”形的設計，吸引了小編的眼球。首先，這樣的設計在其他品牌的卡車上都沒有見過，這很可能是吉利輕卡的特有設計。如果它代表的英文字母“U”，那它的意思可能是“不同尋?！?、“宇宙”或者“聯合”；如果它代表的是“V”，那它的意思顯然就是“Victory”——勝利。

無論如何，可以確定的是，這一“U”或者“V”形的設計一定與其采用的全新品牌有關。

本月發布新品牌 吉利圈定城市交通及物流配送

兩款車的照片中無一處透露品牌和logo，更讓小編對吉利全新的商用車品牌產生了極大的求知欲。不過，這個答案要等到半個月后才能揭曉。

據可靠消息，10月底，吉利將在成都召開全新品牌發布會。屆時，除了吉利商用車最新品牌發布，或許現場還可以看到更多吉利商用車的新產品。

近年來，新能源成為汽車行業的發展關鍵詞。不管是卡車還是客車，都提倡節能和無污染。今年3月，浙江吉利控股集團全資子公司——南充吉利商用車研究院，出資4億元從四川南充市國資委手上收購東風南充公司100%股權。隨后，吉利又投資70億元大張旗鼓地建新能源商用車研發基地。該基地建成后，將具備10萬輛新能源商用車以及5萬臺燃氣類車用發動機的研發和生產能力。

由此可見，吉利進軍商用車將以新能源為跳板。從目前曝光的兩款新車諜照可以發現，吉利率先指向的市場，分別為純電動城市物流配送和純電動公交領域。受續航里程限制，純電動輕卡主要用于城市中的短途物流配送；受“不限行”政策優待，城市物流幾乎是純電動輕卡發展的主要陣營。而純電動公交車幾乎是各地政府公交采購的首選對象——推廣新能源汽車嘛！

新車戰略指向熱門領域，李書福眼光果然精準。另外，東風南充被吉利收購前，可以說是處于風雨飄搖之際；在被吉利收購后，會實現怎樣的涅槃呢？