在駕校學(xué)習時(shí)，教練肯定是按先剎后離的方法教的，在駕校學(xué)習時(shí)，教練肯定是按先剎后離的方法教的，那為什么新車(chē)在磨合期時(shí)是先離后剎呢？

由于機件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負荷和過(guò)高的速度，都會(huì )加劇對零件的沖擊。此外，車(chē)在磨合期還應注意盡量不要緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預熱。力爭做到慢起動(dòng)，緩停車(chē)。

起步先預熱，制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng)，行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi)，因為新車(chē)的制動(dòng)片較厚，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小，如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(cháng)時(shí)間磨擦而損壞，甚至造成事故。

需要注意的是“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車(chē))時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施，切不能作為好習慣長(cháng)期使用。當車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。

此外，變速擋要常變速，磨合中的車(chē)輛在行駛時(shí)應循序漸進(jìn)，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)擋位行車(chē)。

在高速的時(shí)候菜鳥(niǎo)可能還能做到先剎后離，但一旦低速時(shí)，例如2檔低速過(guò)彎時(shí)，就特別擔心車(chē)熄火或闖動(dòng)，因此先離后剎，或者象征性的剎一下，然后再離合，再剎車(chē)。