正尋求鞏固其作為中國領先海外汽車制造商地位的大眾與國有的安徽江淮汽車簽訂協議,探索聯合研發新能源汽車。
大眾(Volkswagen)與中國安徽江淮汽車股份有限公司(Anhui Jianghuai Automobile Co)昨日簽訂協議,探索聯合研發電動汽車。這是在柴油車尾氣造假丑聞后這家德國公司加速進軍新能源領域的最新標志。
通過評估與國有的江淮汽車合資等方式,大眾正尋求鞏固其長期以來作為中國領先的海外汽車制造商的地位。
中國是大眾最大的市場,同時中國正在收緊對汽油和柴油動力汽車的監管規則,旨在解決城鎮普遍的空氣污染,并遏制汽車對全球變暖的影響。
大眾和江淮汽車的合作,可能包含研發和制造全電動汽車和混合動力車型(由電池和內燃機共同提供動力)。江淮汽車提交給證交所的文件顯示,有關合作條款的最終協議預計將在5個月內簽訂(如果監管機構批準)。
江淮汽車是中國第九大汽車制造商,其董事長安進稱:“我們期待與大眾汽車立足新能源汽車領域,開展全方位的合作,為中國消費者提供高性價比的純電動汽車產品,共同促進中國新能源汽車產業發展,推動中國汽車產業轉型升級?!?/p>
北京方面認為電動汽車是對中國汽車產業具有戰略重要性的領域,并為支持這個新生市場向消費者和汽車制造商提供大量補貼。
金融數據提供商萬得資訊(Wind Information)的數據顯示,去年中國電動汽車和混合動力汽車的銷量翻了兩番,達33萬輛,超越美國成為全球最大市場。但分析師警告稱,中國電動汽車市場目前為汽車制造商提供的利潤微乎其微,并且由于充電設施不足而發展緩慢。
今年1月至7月,大眾集團在中國銷售了220萬輛汽車,占其全球汽車銷量的36%。在全球范圍來看,大眾集團的銷量僅增長了1.3%,但是在中國其銷量增長了8%,這使得中國不僅是大眾最大的市場、而且是其增長最快的市場。