在前段時(shí)間舉行的東風(fēng)康明斯國五產(chǎn)品推介會(huì )上，康明斯一共展出了三個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機，它們分別是ISB5.9系列、ISDe4.5系列和ISDe6.7系列，我們接下的要評測的就是ISDe4.5系列的柴油發(fā)動(dòng)機。

東風(fēng)康明斯作為康明斯在國內最早成立的合資公司，其雄厚的發(fā)動(dòng)機研發(fā)實(shí)力在國內也是位居前列的。東風(fēng)康明斯目前的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現了從3.9升到13升排量柴油機的全覆蓋，產(chǎn)品線(xiàn)非常豐富。ISDe4.5系列只是處于中低端的產(chǎn)品，不過(guò)其強勁的動(dòng)力依然不容小覷，下面我們就來(lái)詳細的評測一番。

ISDe4.5系列發(fā)動(dòng)機是4.5升排量這個(gè)段位發(fā)動(dòng)機的總稱(chēng)，也就是說(shuō)，東風(fēng)康明斯旗下的4.5升柴油機采用的都是同一個(gè)平臺，只不過(guò)調教不一樣，以實(shí)現不同的市場(chǎng)需求。ISDe4.5系列的額定馬力范圍在140P到185P之間，扭矩范圍在550牛米到700牛米之間，全部采用直列4缸設計，配備增壓中冷進(jìn)氣，其動(dòng)力可以滿(mǎn)足一般的輕型中型載貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)的需求。

這次展出的發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有將所有的配件裝配上去，只是展現了一個(gè)平臺，一個(gè)可供發(fā)動(dòng)機最基本的運行能力的機體，接下來(lái)就要看動(dòng)力需求了，裝配上不同的元件就可實(shí)現不同的動(dòng)力輸出。

不過(guò)基本配置也是最值得研究的，它展現了康明斯的設計理念和康明斯工程師對發(fā)動(dòng)機的理解。這具展機上配備了起動(dòng)機、高壓共軌系統、渦輪增壓系統、轉速傳感器、智能電子控制系統等。

起動(dòng)機，這是作為發(fā)動(dòng)機最為基本的配置。雖然現在有些拖拉機依然采用手搖啟動(dòng)，但那畢竟是小功率的發(fā)動(dòng)機，啟動(dòng)也相對容易，而汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機需要的啟動(dòng)能量是很大的，只有靠起動(dòng)機來(lái)完成。

高壓共軌系統，目前柴油發(fā)動(dòng)機的主流配置，其核心部件——高壓油泵直接從曲軸上獲取動(dòng)力，并將燃油加壓至1800Bar的高壓，再通過(guò)噴射系統將高壓燃油噴射到氣缸內，1800Bar的高壓可使燃油的霧化油滴更加精細，做功時(shí)就可以燃燒的更快更完全，這樣發(fā)動(dòng)機就可以獲得更強勁的動(dòng)力和更優(yōu)異的熱效率。

轉速傳感器則是現代發(fā)動(dòng)機系統中非常重要的一環(huán)，它可以感知發(fā)動(dòng)機的轉速，獲取發(fā)動(dòng)機運行的狀態(tài)，然后將數據傳遞到智能電子控制系統中，再由電子控制系統做出調節指令，保證發(fā)動(dòng)機的良好運行。

智能電子控制系統，也就是我們常說(shuō)的ECU，它是發(fā)動(dòng)機的大腦，可通過(guò)布置在車(chē)身及發(fā)動(dòng)機上的各種傳感器來(lái)獲取整車(chē)的狀態(tài)，然后對發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出做出調整，保證發(fā)動(dòng)機在不同負載下的節能和低排放，并具有防振、防過(guò)熱、防過(guò)載等自我保護功能和智能診斷功能，極大的提高了發(fā)動(dòng)機的可靠性和耐久性。

自東風(fēng)康明斯成立30年以來(lái)，一直以?xún)?yōu)秀的發(fā)動(dòng)機技術(shù)立足于國內商用車(chē)市場(chǎng)，也為我國的發(fā)動(dòng)機技術(shù)的進(jìn)步提供了很大的幫助。作為國五發(fā)動(dòng)機新品的ISDe4.5系列，不僅為柴油發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域注入了新鮮血液，也為我們的環(huán)境做出了貢獻。