隨著(zhù)火車(chē)的提速、動(dòng)車(chē)和高鐵班次的增加，公路和鐵路之間的競爭已經(jīng)日趨明朗化。在與鐵路運營(yíng)的競爭中，公路客運已經(jīng)明顯處于下風(fēng)，如何應對鐵路提速給公路客運帶來(lái)的沖擊是公路客運產(chǎn)業(yè)鏈中的所有相關(guān)企業(yè)都應關(guān)注的問(wèn)題。

作為中國客車(chē)領(lǐng)軍人的宇通客車(chē)，在這一關(guān)鍵時(shí)刻，頂住壓力為客車(chē)行業(yè)研發(fā)出升級版的產(chǎn)品——11米一層半客車(chē)。這檔產(chǎn)品一經(jīng)推出，便迅速贏(yíng)得了客運、旅游、團體各大細分市場(chǎng)用戶(hù)的青睞，不到百日銷(xiāo)量一舉破百，成為這一市場(chǎng)上的領(lǐng)航者。那么該車(chē)型何以在競爭激烈的市場(chǎng)中保持脫穎而出？答案自然不會(huì )僅是“在普通11米車(chē)上加座與加高”這么簡(jiǎn)單，其內部暗藏玄機：宇通11米一層半客車(chē)其實(shí)經(jīng)歷了一場(chǎng)從關(guān)鍵總成到細節構成的“革命大升級”。

空間拓寬，成本降低

這款車(chē)整車(chē)長(cháng)11.29米，通過(guò)駕駛區下沉設計，拓展了車(chē)內空間，實(shí)現了座位數比11.3米傳統車(chē)型還多6個(gè)。如此一來(lái)，該車(chē)既能在旺季時(shí)最大化運營(yíng)，又能在非旺季時(shí)憑借較短的車(chē)身保持較低的油耗成本，實(shí)現保本運營(yíng)?？傮w算下來(lái)，11米一層半客車(chē)全年比一般單層11米車(chē)輛多3-5個(gè)月的4-6個(gè)座位的運營(yíng)收益，有助于提升客車(chē)的運營(yíng)效率，為客運企業(yè)降本增效。

材料環(huán)保，舒適安心

為保證司機和乘客在駕乘過(guò)程中暢享舒適旅途，宇通十一米一層半客車(chē)采用家裝標準，儀表臺、內飾及地板等觸及之處全部選用環(huán)保材料，高凈化空調將空氣進(jìn)行五層過(guò)濾，1小時(shí)可將車(chē)內PM2.5濃度降低至40微克/M3,殺菌效率達到99.9%，整車(chē)可加裝高檔按摩座椅及無(wú)線(xiàn)wifi，可使乘客在一個(gè)放松、潔凈的環(huán)境中享受按摩放松及網(wǎng)絡(luò )暢游，提升客運途中乘客的滿(mǎn)意度，增加單個(gè)座位盈利能力。

配置先進(jìn)，保證安全

宇通十一米一層半客車(chē)也非常重視安全性。不僅采用全承載安全車(chē)身結構，而且配備了碰撞預警系統(FCWS)、車(chē)道偏離預警系統(LDWS)和輪胎壓力監測系統(TPMS)等多項主動(dòng)安全技術(shù)，還可選裝AEBS、EBS電子控制制動(dòng)系統(HSA坡道起步輔助)、ESC/ESP電子穩定程序、安節通、智能雨刮、LNVS夜視成像技術(shù)、駕駛員疲勞預警系統、ECASⅡ電子控制空氣懸架、載荷顯示系統、360°全景環(huán)視系統、HUD抬頭顯示技術(shù)、倒車(chē)監視雷達系統等業(yè)內領(lǐng)先配置，全方位保障車(chē)輛行駛安全。

編后語(yǔ)：

宇通十一米一層半客車(chē)主要通過(guò)配備米其林輪胎和上菲紅發(fā)動(dòng)機等安全節能零部件和車(chē)身輕量化、發(fā)動(dòng)機熱管理、一體化冷卻單元等節能技術(shù)以及全承載車(chē)身結構實(shí)現了客運車(chē)輛的安全節能再升級，并根據用戶(hù)運營(yíng)線(xiàn)路是否為公鐵競爭路線(xiàn)，創(chuàng )造性地提供兩種座椅配套方案，從而為客戶(hù)提供企業(yè)盈利的多重解決方案，創(chuàng )造更大價(jià)值。