東風多利卡D6吸污車在經過幾篇的評測之后，已然被小編們扒了底兒朝天，外觀、內飾、底盤都被評測過了，接下來就該輪到了上裝篇了，今天，咱們就來完成這最后一篇上裝篇的評測。

東風多利卡吸污車，公告型號為楚勝牌CSC5070GXE4型吸糞車，采用了東風汽車集團旗下的多利卡DFA1070SJ35D6型底盤。

其實這吸污車的上裝部分也就是兩個組成部分，一個真空抽吸泵，一個吸污罐。真空抽吸泵提供抽吸污穢流體的動力，將污穢流體從地處抽吸到吸污罐內，而吸污罐則負責盛裝這些污穢流體，并將污穢流體運送到處理站處理掉。兩者共同協作完成吸污工作，為城市衛生做出貢獻。

吸污車的吸污原理也是非常簡單的，它需要先使用真空泵將罐體內的空氣抽吸排出，在罐體內形成一定的真空度，這樣就與外部的空氣形成壓力差，我們知道正常的大氣壓力為101kpa，經過真空泵抽吸的罐體內部氣壓可能就只有10kpa，將吸污管道插入污穢流體中時，外部的大氣壓力就會將污穢流體向罐體內部加壓，以平衡罐體內部與外部的壓力，因此，就形成了抽吸污穢物的動作，將污穢物吸入罐體內部。

當然，其核心部件就是真空抽吸泵了，它需要通過取力器從發動機獲得動力，才能工作起來。這輛多利卡吸污車采用的是杭州威龍吸糞泵，而我們知道，機械式的真空泵的轉子與缸體之間是存在縫隙的，這些縫隙是影響真空泵抽真空能力的主要因素，所以我們需要一些介質來填補這些縫隙，達到設定的真空抽吸能力，這具真空泵也不例外。

由于采用了大流量的真空泵來保證整車的工作效率，所以，其所需要的保證真空泵良好運行介質的油液也是非常多的，而這些油液常常會因為真空泵的運行而混合著空氣泄露出來，這就需要油水分離器來將它們分離，并將油液收集起來再利用。其實這也是考慮到成本效益問題，如果吸污車每運行一次，就要浪費數升乃至數十升的密封潤滑油，而這密封潤滑油的價格可是不菲，因此回收利用就顯得尤為重要了。

在吸污罐的罐頂，設有真空泵連接管道，真空泵工作時都是將空氣從頂部抽吸出來的，這樣可以避免污穢物進入真空系統，從而造成損壞，當然，這還得配合防溢流閥及報警器，通過它們來實時監測罐內污穢物的容量，達到規定限值時自動停止真空泵的工作，以免抽吸過滿。

總結：吸污（糞）車在城市清潔環衛中扮演了很重要的角色，有時下水道或是小區糞池發生堵塞或滿溢，就需要它來將這些污穢物運輸處理，換居民一個良好的生活環境，而東風多利卡吸污（糞）車則是一款可靠的車型，各方面的能力都比較優秀。

清污衛士 東風多利卡D6吸污車評測（底盤篇）http://www.yayuvip82.com/newsview119187.html