淺灘涉水、翻山越嶺、彎道急行,
穿過了1500多公里的路途,
雷丁S50挑戰萬里絲綢路之旅成功抵達了嘉峪關。
在這里等待他們的是更為驚心動魄的“絕壁攀爬”挑戰。
嘉峪關位于河西走廊西部,
依山而筑、居高憑險,
地勢險要、建筑雄偉,
被譽為“天下第一雄關”,
也是古代“絲綢之路”的交通要沖。
挑戰萬里絲綢路的雷丁S50車隊一路走來,雖然困難重重,考驗不斷,
但隊員們始終不忘初心,堅持投身環保行動。
在挑戰隊員們的感召下,
酒泉當地的經銷商和志愿者也紛紛加入,自發組成環保隊伍,
在泉湖公園開展環保行動。
隊員們和志愿者歷時整整一天,
收集起來的污染物讓人觸目驚心。
大家紛紛感慨人類對于自然環境的破壞,
并表示會繼續傳播雷丁的這種環保精神,
讓每個人都能意識到保護環境的重要性。
雷丁S50的萬里絲綢路之旅本身也是環保的路演。電動汽車不僅作為出行的環保型交通工具有助于保護環境減少污染,而且
雷丁S50利用智能控制器為核心的制動回收裝置,
大大有效節約了能源,
一公里花費不超過5分錢。
此次的絕壁攀爬挑戰地點也選定在嘉峪關的懸壁長城,
憑借著以往的光輝戰果和傲嬌性能,
挑戰隊員們信心十足。
但當大家到達懸臂長城腳下,
看見沿著山脊陡跌而下的城墻時,
不禁還是為雷丁S50捏了把汗。
長城險,路更險。
對電動汽車來說,在凹凸不平、碎石遍地的陡坡上行駛難度極大。
因為電動汽車在爬坡過程中,電池的放電量很大,
如果電機功率較小,就會導致電機發熱異常,影響車輛性能,
很容易出現汽車滑坡的情況。
因此,爬坡時電機和電池的完美配合為關鍵。
在這種砂石交錯,崎嶇難行的路況上行駛,
駕駛員的操控也需要格外小心。
只見雷丁S50開始加速,開啟了絕壁攀爬模式。
前方目測超過40度的陡坡,
對于電動汽車來說絕對是挑戰的極限角度。
挑戰者駕駛著雷丁S50一路向前,
豐富的經驗和嫻熟的駕駛讓雷丁S50在150米的連續攀爬中沒有絲毫的后退,
電動汽車的極限角度被雷丁S50一舉征服。
雷丁S50的超強動力性能和SUV氣質又一次讓眾人折服。
果然,配備了HPS高速永磁同步電機驅動系統的雷丁S50做到了電池與電機的完美配合。
在面對懸臂長城的大坡度和顛簸路況時,
雷丁S50也展現了它超強動力和持續爬坡性能,
又一次讓隊員們感到驚嘆。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。
前方的挑戰還在繼續,也會更加艱難。
隨著車隊的行進,
讓我們期待它不凡的表現!