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    絕壁攀爬,雷丁S50嘉峪關懸壁長城挑戰極限

    絕壁攀爬,雷丁S50嘉峪關懸壁長城挑戰極限

    【行業動態】 果然,配備了HPS高速永磁同步電機驅動系統的雷丁S50做到了電池與電機的完美配合。   在面對懸臂長城的大坡度和顛簸路況時,   雷丁S50也展現了它超強動力和持續爬坡性能,   又一次讓隊員們感到驚嘆。   雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。   前方的挑戰還在繼續,也會更加艱難。   隨著車隊的行進,   讓我們期待它不凡的表現!

      淺灘涉水、翻山越嶺、彎道急行,

      穿過了1500多公里的路途,

      雷丁S50挑戰萬里絲綢路之旅成功抵達了嘉峪關。

      在這里等待他們的是更為驚心動魄的“絕壁攀爬”挑戰。

      嘉峪關位于河西走廊西部,

      依山而筑、居高憑險,

      地勢險要、建筑雄偉,

      被譽為“天下第一雄關”,

      也是古代“絲綢之路”的交通要沖。

      挑戰萬里絲綢路的雷丁S50車隊一路走來,雖然困難重重,考驗不斷,

      但隊員們始終不忘初心,堅持投身環保行動。

      在挑戰隊員們的感召下,

      酒泉當地的經銷商和志愿者也紛紛加入,自發組成環保隊伍,

      在泉湖公園開展環保行動。

      隊員們和志愿者歷時整整一天,

      收集起來的污染物讓人觸目驚心。

      大家紛紛感慨人類對于自然環境的破壞,

      并表示會繼續傳播雷丁的這種環保精神,

      讓每個人都能意識到保護環境的重要性。

      雷丁S50的萬里絲綢路之旅本身也是環保的路演。電動汽車不僅作為出行的環保型交通工具有助于保護環境減少污染,而且

      雷丁S50利用智能控制器為核心的制動回收裝置,

      大大有效節約了能源,

      一公里花費不超過5分錢。

      此次的絕壁攀爬挑戰地點也選定在嘉峪關的懸壁長城,

      憑借著以往的光輝戰果和傲嬌性能,

      挑戰隊員們信心十足。

      但當大家到達懸臂長城腳下,

      看見沿著山脊陡跌而下的城墻時,

      不禁還是為雷丁S50捏了把汗。

      長城險,路更險。

      對電動汽車來說,在凹凸不平、碎石遍地的陡坡上行駛難度極大。

      因為電動汽車在爬坡過程中,電池的放電量很大,

      如果電機功率較小,就會導致電機發熱異常,影響車輛性能,

      很容易出現汽車滑坡的情況。

      因此,爬坡時電機和電池的完美配合為關鍵。

      在這種砂石交錯,崎嶇難行的路況上行駛,

      駕駛員的操控也需要格外小心。

      只見雷丁S50開始加速,開啟了絕壁攀爬模式。

      前方目測超過40度的陡坡,

      對于電動汽車來說絕對是挑戰的極限角度。

      挑戰者駕駛著雷丁S50一路向前,

      豐富的經驗和嫻熟的駕駛讓雷丁S50在150米的連續攀爬中沒有絲毫的后退,

      電動汽車的極限角度被雷丁S50一舉征服。

      雷丁S50的超強動力性能和SUV氣質又一次讓眾人折服。

      果然,配備了HPS高速永磁同步電機驅動系統的雷丁S50做到了電池與電機的完美配合。

      在面對懸臂長城的大坡度和顛簸路況時,

      雷丁S50也展現了它超強動力和持續爬坡性能,

      又一次讓隊員們感到驚嘆。

      雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。

      前方的挑戰還在繼續,也會更加艱難。

      隨著車隊的行進,

      讓我們期待它不凡的表現!


     

    文章標簽:廠家 
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