還記得考駕照的時候看到ABS的字眼嗎？當時的感覺是，嗯，高科技，媽媽再也不用擔心我翻車了。但是，放到現在來看，ABS已經不算是科技配置了。駕駛輔助系統、人性化的交互系統才是科技配置。

　　駕駛輔助系統有車道保持輔助系統、自動泊車輔助系統、剎車輔助系統、倒車輔助系統和行車輔助系統。聽起來好像很高端很復雜的樣子，但是，這些都可以無縫融合在一臺車行健大屏導航里。

　　目前，車行健大屏導航的行車輔助系統相當出色。加裝隱藏式行車記錄儀，超強防抖攝像，高清影像，視頻文件可在大屏上實時顯示，且取證方便。行使過程中，大屏操控尤其便利。不得不提到車行健大屏導航的實時路況功能，對于在城市中穿梭的車主來說，這個顯得尤為重要。同樣，對于初來乍到的訪客而言，實時路況、3D實景等就更重要了，保證不迷路、不堵車。

　　至于人性化的交互系統，無非就是智能語音交互和手機車機互聯。智能語音交互在某種程度上解放了車主的雙手，讓車主將更多的注意力放在前方。全程語音喚醒應用，隨心開啟智能車生活。輕輕一聲“我餓了”，便有美食奉上，呼之即來，揮之即去。

　　而在手機車機互聯上，可以說Apple CarPlay 和 Android Auto 的出現，為人們打開了一扇新的大門。通過手機和車機的互聯，可以在車機上使用手機上的部分 App，基本可以滿足導航、音樂、電話等需求。在基于安卓系統的車行健大屏導航上，可以輕松實現手機車機互聯。以車行健大眾系列10.4寸豎屏導航為例，提供安卓USB、安卓Wifi、iPhone Wifi三種互聯方式，讓交互更加人性化。

　　以前，ABS 被認為是科技配置，但現在已經是默認的標配了，車行健大屏或許配得上科技配置的稱號?？萍荚诎l展，定義也在不斷改變，幾年后，駕駛輔助系統、更人性化的交互系統可能也會成為標配。