前不久，中汽協公布了2016年第一季度SUV銷量數據，今年第一季度SUV共銷售196.38萬輛，同比增長51.46%。伴隨著城市功能性SUV的快速興起，國內汽車市場SUV車型已持續銷量猛增。

北京現代也不斷在SUV領域中深耕，隨著去年9月全新途勝的火熱上市，北京現代SUV陣營再添一員猛將。2015年旗下SUV組合累計為北京現代貢獻295478輛的業績，并且連續三個月摘得合資品牌SUV銷量冠軍。進入2016年，北京現代將繼續躬耕國內市場SUV市場，并力爭在2016年實現SUV銷量同比提升14%、在合資品牌中繼續排名第一的目標。北京現代在SUV產品競爭中的勃勃野心已顯露無疑。

注重消費者需求 兩“i”兩“全新”逆勢而上

北京現代作為最早探索SUV領域的合資企業，早在2005年6月便推出了經典SUV產品途勝。北京現代經典途勝以不羈的外觀，突破了消費者對于選車的思維禁錮，強硬的產品實力及前所未有的寬綽空間讓中國消費者見識到了一款原汁原味的SUV車型。自上市后，累計突破百萬輛的銷量成績，使途勝成為中國消費者心中又一輛經典車型。雖然彼時北京現代SUV陣營還略顯單薄，但途勝卻以天時地利攻入SUV市場而盡得人心，征服了眾多消費者，這為北京現代在以后SUV領域競爭中打下了基礎。

如今，北京現代SUV陣營羽翼逐漸豐滿，ix35、ix25、全新勝達及全新途勝等四款SUV車型相繼投入市場，兩“i”兩“全新”以堅實的產品實力沖擊著各級別細分市場。ix25自推出后短短數月便迅速拿下國內合資小型SUV的“桿位”，ix35則融入了北京現代當時超前的設計理念，在緊湊級SUV陣營中名列前茅。全新勝達作為一款標準中大型SUV，面世后與傳統豪強廝殺的難解難分。全新途勝雖投入市場時間不長，首月銷量即突破萬輛堪稱業界奇跡。北京現代通過這四款車型顯示出了在把控細分市場消費者需求方面的獨到之處，諸多亮點加身，配合堅實的產品實力，爭奪國內SUV市場的野心可見一斑。

D+S布局成果顯效SUV車型拉動品牌力

基于消費者購買力的快速提升和國人對中高端車型需求的轉變，北京現代于2009年提出D+S戰略，寄希望于通過加強中高端車型及SUV車型的產品力，增加銷量占比份額，繼而提升北京現代品牌力。這一戰略發展至2015年已取得良好成果，超過50%的D+S車型銷量占比不僅完成了北京現代年初制定的方針目標，而且在最后一個季度甚至一度突破55%。與2009年提出D+S戰略時15%的中高端銷量占比相比較，這些年北京現代取得的成績是驚人的，品牌力的提升也顯示出D+S戰略的成果。

目前國內SUV市場競爭日趨白熱化，各品牌旗下SUV車型的表現是否良好直接影響著企業的發展。作為D+S戰略重要的組成部分，北京現代SUV車型布局凸顯“廣而精”?！皬V”，體現在兩“i”兩“全新”等四款SUV車型占據著從小型到中大型各細分市場，并均取得不俗成績；“精”，體現在產品力方面，旗下SUV車型不但繼承了北京現代一貫在科技配置方面的優勢，動力方面與同級別相比也不遑多讓。SUV車型拉動著北京現代在銷量端快速突進，強悍的產品力促成良好口碑的點滴積累，品牌力正得到快速提升。

SUV熱潮持續不退 “年輕化”成火箭助推器

當初，經典途勝的旺銷為國內市場SUV車型的持續火爆增添了幾分熱度，如今，作為躬耕在SUV市場的“元老”級企業，北京現代繼續謀求發展進步。在繼續深挖“大空間、寬視野”等SUV傳統優勢之外，北京現代不斷為旗下SUV車型注入年輕化基因，更好的滿足了消費者需求的轉變，重新為國內SUV車型進行定位。

何為新定位？除了保證SUV車型原有優勢的基礎上，結合消費者族群逐步年輕化這一趨勢，通過年輕化基因的注入打造擁有不同風格，不同特性的SUV車型，滿足各式消費者需求，擴大受眾面積。同時在多個不同級別細分市場作戰，要求北京現代進一步夯實產品力的同時，利用“年輕化”打造特色，助推品牌力提升。

隨著增加SUV陣營不斷深挖、多細分市場的產品鋪墊，產品力增強及年輕化基因的注入，北京現代在爭奪國內SUV市場的勃勃野心已顯露無疑。在保持住SUV在合資企業中排名第一的同時，能否在陣營中保持優勢，與其他品牌拉開差距，或許才是真正的野心所在。